台灣汽車百科全書、汽車達人邱文福主持汽車咖啡坊，暢談進口車、國產車、汽車政策、汽車經營、電動車與賽車。歡迎加賴0910235261
有些新聞報導車禍後乘員毫髮無傷，閱讀者都會讚嘆那輛車真安全。事實上，沒有車禍撞擊後依然絕對安全的車。應用力學的推論告訴我們，任何車輛在高速行車下，撞上比自身更巨大更重型的車輛，將形同以卵擊石；若撞上的是堅...
從台灣看中國或看世界？汽車產業世界裡，台灣從來只看中國。而中國車業的新興勢力群中，以所謂「智能車」為主的新車廠業者，五年前登記出現至少300家，分布在中國近20個省份。目前有第三家預備華爾街申請上市。我們...
在中國一步到位的電動車催生下轉稱智能造車後，在美國特斯拉電動車的蓬勃發展下，全球「無人駕駛」的話題甚囂塵上。但是，汽車專家們均質疑無人車在駕駛與交通的積極意義何在？但是2020年爆發的新冠病毒疫情，卻在美...
坊間傳聞裕隆集團將引進原有的雷諾車系納入營運系統，同時也包括過去隸屬通用汽車集團、但已轉售法國PSA（寶獅雪鐵龍汽車）的歐寶（OPEL）汽車。 傳說若真，車業有專家建議，不如直接擴張裕隆汽車帝國，將美國...
日前在嘉義發生一位女騎士撞上勞斯萊斯「幻影」豪車，自己受傷不打緊，還哭著擔心怎麼賠償的問題。事實上，如果駕駛人或車主有「避險」與「保險」的認知，日子就平衡多了。避險是選擇安全的路走，保險就是花點錢投資「超...
2020年被新冠疫情吃掉的半年，進入七月了，在中國曾經如火如荼現身的近300家智能車業，還有些許網路聲量的已不到20家。電動車一支獨秀的特斯拉，股價卻奔上1000美元以上，公司市值超越豐田等等歷史名廠大牌...
裕隆集團在嚴凱泰英年早逝後，有人稱為「二后時期」，係指第一代嚴慶齡，第二代嚴夫人吳舜文女士（為一代后），三代嚴凱泰，現在是嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮女士（為第二代后）。不久前，裕隆集團任命資深律師出身的黃日燦先生...
台灣已有超過一甲子的汽車工業，但政府始終沒有一個明確的汽車政策。 政府長期以「保護國產車」為名，卻從來沒有出現真正的國產車，只有在台灣「組裝」的「日本車」、「法國車」、「德國車」甚至「韓國車」。好不...
日前醒報《鴻儒集》白丁所寫「台灣要放棄汽車工業了嗎？」一文，其實只點出我國車業狀況的一小部分無奈。事實上，就汽車產業的政策與歷史看來，車業發展在台灣不只是無奈，甚至是讓人氣憤，因為官方毫無前瞻性。 ...
