自從美國特斯拉成功站穩車壇，後來的電動車業者都自稱是「特斯拉殺手」。最新報到的同學是中國「華為」，繼幾年前的中國「蔚來」、「理想」跟「小鵬」之後，華為一宣布新車就立誓要幹掉美國特斯拉。找來港星劉德華代言「非凡大師」金錶時，華為藉機推薦「問界M9」跟「智界S7」電車，還號稱是價格千萬人民幣以內最佳車種。
造車容易售車困難
21世紀過了十年後，在造車科技上的大突破，是可以透過電腦PTT宣告造車或3D技術列印組車，使得造車工藝的深奧被徹底忽視，更讓車輛行銷視若無物。而1990年前後美國福特汽車曾宣稱將使汽車推銷員消失，至今30年過去卻完全沒變。汽車銷售這種「高端銷售」模式的商品，消費者依然無法接受比買麵包還草率的方式，至今銷售員的重要性與地區經銷商「4S」的需求度仍然極具關鍵，行銷佈點絲毫不能怠慢。
然而，中國華爲在9月25日舉行產品發佈，預告新款汽車11、12月正式發表，產品是華爲與奇瑞汽車共同研發的首款華爲產品，命名「智界S7」及「問界M9」二款。華爲宣稱智界S7將所有規格超越特斯拉Model S。問界M9則是人民幣1,000萬以內最好的SUV。看來華為造車找奇瑞代工是真，至於售車與後勤體系何在？
中國華為智界S7轎跑車亮相。（網路截圖）
五億人民幣造出「問界」
華為指出，智界S7定位爲「高能大空間智慧轎跑」，搭載其高階智能駕駛，擁有「大不一樣」的越級空間、「馭風般」的駕控體驗和無憂的超長續航。至於問界M9則將搭載華爲智能汽車的解決方案，內容尚待公開，採用所謂全新家族化設計和媲美MPV的全尺寸的百變空間。
至於問界M9，華為說上市以來，訂單已經超過2萬輛，平均日訂單量超過1,500輛，問界M7如此表現，華為說一是重資人民幣5億元全新打造，在安全性能方面有顯著提升，增加用戶安全感；另一方面，提昇配備但起售價格卻下調至人民幣24.98萬元，並增加五人座版本，還配置華為ADS 2.0高階智慧駕駛系統，產品力和性價比大幅提升。
智界、問界非宏光
據中國工信部公佈上述兩款新車型顯示，問界M9長寬高爲5230/1999/1800毫米，軸距3110毫米，動力有純電、增程兩套。智界S7則有多個版本與尺寸，長寬爲4971/1963毫米，高1474/1477毫米，軸距2950毫米，動力方面搭載寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華爲電機，兩驅版215千瓦，四驅版150/215千瓦。這些表面數字，坦白說完全不具備說服消費者實際上路的真實感受，舒適、耐用更有待考驗。
華為表示，智界S7將於10月20日展車進店，11月17日廣州車展期間開始交車。無論如何，問界、智界都是五公尺長的大車，不是數十萬輛售價3、4萬人民幣的「五菱宏光」小不點，市場區隔完全不同，且經銷通路也都還沒有開始佈設，4S後勤支援體系如何，都待考驗，顯然「幹掉特斯拉」只是隨口說，或許對中國市場上的比亞迪大款車、北汽集團的紅旗汽車影響還大些。
華為推高端品牌「非凡大師」，找劉德華代言，順便拉拔新款電動車。（網路截圖）