台灣汽車百科全書、汽車達人邱文福主持汽車咖啡坊，暢談進口車、國產車、汽車政策、汽車經營、電動車與賽車。歡迎加賴0910235261
台灣特有的牌照稅法，讓許多賓士、Lexus乃至賓利、林寶堅尼等豪車，即使日常鮮少使用，但是車齡一老，即使是20年車齡，車況依然如新，轉售卻殘值不及10%，令車主心疼不已。 ##三千萬豪車不在乎 ...
AI話題一點都不新鮮了，現在的問題是，如何確保自己還握有駕駛的主導權。即使很多車輛宣稱擁有L2的系統，但是開車的朋友都笑說，當他啟動這項功能的時候，就是他必須全神貫注的時刻。 ##輔助駕駛或自動駕駛...
中國開放以後最常見的言論就是製造業空洞化，在台灣曾經出現連家用斷電器都斷鏈的可怕現象，當工廠連根拔起移植中國，就是典型的產業空洞。包括美國、歐洲的德國等，凡是越多從中國得到利益的國家、廠家越會出現空洞化，...
商業上只要行之有年的企業，常會遇到銷售瓶頸。這時候就需要執行品牌重塑的工程，多數廠家執行的戰略，是直接從品牌商標logo開始，那是一種標準的宣告，但宣告不夠，重要的是後續的加強戰術。 ##品牌創造附...
汽車都由自己國家製造有必要嗎？目前全球198個國家(台灣算一個，地區不算)，擁有自己品牌自己造車的不到10%，台灣有必要自製嗎?意義何在? ##汽車自造的需要 台灣需不需要自製汽車?沒有人可以斷言...
日前鴻海科技日再次展出電動車產品，此次共推出迷你車、中型SUV、中巴、等共六款車輛。鴻海科技集團策略長關潤說，鴻海仍然期待成為超級代工廠，目標是在2025年拿下全球電動車製造量的5%，最終目標是40%或更...
男子騎車行經北市萬華區和平西路、西園路口，綠燈時提早起步，與橫向行駛的公車發生碰撞當場倒地不起；女子騎機車沿光復北路南往北時，遇上羅姓駕駛小客車自光復北路北往南路口左轉遭撞倒地。屏東市一男子駕駛公車行經路...
最近一則短片直指勞斯萊斯形同詐騙，提到售價60萬美元（約2000萬台幣），卻有80%零組件與售價10萬美元（約300萬台幣）的寶馬大7車系共用。事實上，勞斯萊斯的頂級做工，從車身外型到車內整體設計與施做，...
近十多年來，許多國際汽車品牌退出台灣，也有幾個品牌重返台灣。短暫離開又出現的，是法國的寶獅與雪鐵龍，重返又斷線的是義大利的飛雅特與蘭吉雅，較新的是原本德國品牌但轉入法國寶師集團的歐寶，可惜狀況不是很好。 ...
多年與日本豐田爭世界第一大的德國大眾集團，遇上了成立近90年的最大危機：關閉德國工廠並且裁員，主要是過度倚賴中國單一市場，值得所有企業引以為戒。 ##本世紀的車業劇變 汽車歷史約150年，本世紀卻...
每當台灣車價問題被提起，都歸諸於車價包含了「萬萬稅」。回顧高稅率源自對裕隆汽車創辦人嚴慶齡先生的保護，當年立志將「自由中國裝上輪子」的大夢，最後在國產車的創辦人張氏家族牽引下，開啟裕隆組裝日本日產車的合作...
許多愛車人至今對英國積架（或稱捷豹）Jaguar汽車仍有著濃厚的喜愛，這是一種「品味」，也是很難說清楚的感覺。 ##英國紳士的車款 台灣看到英國Jaguar的歲月最早是1974年時期。當時Jagu...
七月凱米風災釀水災，台灣自南投以南淹水嚴重，估計受災車輛高達2萬輛，機車還不計在內，其中不乏百萬以上高級車，高雄市政府雖然提供相關慰助，汽車最高只2萬、機車最高2千，屬於當地牌照車輛的也可申請牌照退稅。這...
對飛雅特汽車存有記憶的人，並非只限中老年與90後的世代。現在改稱「史特蘭提斯集團」，旗下包括菲克（FCA飛雅特、克萊斯勒）以及寶獅（PSA寶獅、雪鐵龍與歐寶），目前在台灣只有法系的寶獅汽車繼續行銷，菲克系...
合併在史特蘭提斯旗下的克萊斯勒，集團中另有飛雅特汽車，在台灣曾經有過一年賣出2萬輛的佳績，如今竟悄悄全消失街頭。 ##克萊斯勒的下場 早期的克萊斯勒總代理是聯晟公司，後來公司賣給了順益集團，讓順益...
曾經是台灣馬路耀眼品牌的美國通用汽車GM，如今近乎絕跡。最風光的歲月，有過集團全部的品牌：總統專車凱迪拉克、大老闆座車別克系列、超跑考維特的雪佛蘭系列、電影傳奇的火鳥龐帝克家族、科技傳奇奧斯摩比系列，美日...
台灣車市的新車銷售，數十年來都跟著經濟起伏升降，但是也有過多次受到非經濟因素影響。像是1995閏八月與1996總統直接民選，就會影響到總體車市與豪華車銷售。去年，總市場超過45萬輛，2024今年股市半年來...
裕隆集團的中華汽車引進上海汽車集團旗下名爵品牌，稱係英國MG百年歷史名車，上市後銷售很快破萬輛出擊成功，鼓舞後續的上汽大通年底將上市；中國奇瑞汽車在設立台灣分公司後，日前證實將自東南亞車廠整車輸入台灣。 ...
中國車業價格戰，政府重點支持的比亞迪，在通用五菱宏光小電車的低價搶市靈感之後，全面挑動價格戰，不僅掀起企圖壓縮中國境內車業戰爭，更大舉向全球各大汽車市場發動攻擊。 ##國補裸價以退敵 比亞迪的攻擊...
近兩年的中國汽車市場降價戰爭，不只在內部火藥味驚人，也引發全世界一體遭殃，歐美競相提出反制措施，然而，車業5.0隱然成形，第四波文明也已啟動。 ##黃仁勳啟動第四波文明 「第三波文明」被提出早在4...
