台、巴斷交讓各界震撼，也進一步在民調上有了反應，其中，55.7％民眾支持維持兩岸現狀，但斷交後卻有65.4％的民眾認為需要調整兩岸政策。「各自陣營支持者都有8成認為錯在對方，如何調整兩岸政策還未存共識。」...
台、巴斷交事件，外交部事先知道嗎？外交部長李大維於3月備詢時說：「外交沒有紅燈。」但事前許多資訊都指出邦交關係即將生變，包括早在2009年維基解密就指出「巴國高層就有意承認『一中』」、前總統馬英九及總統蔡...
「亞泥展限違法，行政院出來面對！」立委高潞˙以用和多名環團成員19日在行政院門口外高喊口號，更直接點名政務委員張景森為亞泥展限喬事、帶頭違法架空國家法治，呼籲行政院長林全出來面對。 立委高潞˙以用和...
前總統陳水扁遭台中監獄指示，只要出門就得申請，有8名民進黨籍挺扁立委痛批「軟禁阿扁」，而國民黨文傳會副主委胡文琦19日在記者會上回應表示，「阿扁能外出參加活動、錄影修理與撰文修理中監，都顯示阿扁已恢復健康...
「5月底正值台灣抗中打壓出席世界衛生大會（WHA)的時機，卻有高達12名僑委人員搞不清楚狀況，申請補助，赴中吃香喝辣！」民進黨立委羅致政、莊瑞雄19日在記者會上要求，僑委會需個案處理不適任專員，並修訂補助...
一例一休施行將滿半年，地方產業反對聲浪不斷。日前台南官田工業區廠商聯誼會前理事長季惠卿痛斥影響民生，更揚言「集體退黨」。立委林俊憲受訪時回應說，「壓力，當然會有壓力。」立委王定宇則直接表明，反對的聲音都將...
「巴拿馬與台灣斷交，代表台灣成為主權獨立國家的空間又更大一點，台灣應籌組憲法委員會提出憲法草案，讓台灣成為正常國家。」總統府資政辜寬敏14日在記者會上表示。前國民黨立委林郁方在另一場記者會中反問，「世界各...
百年邦交國巴拿馬宣布與我斷交，另一個實質重要的友邦梵蒂岡動向頓成關注焦點，「教廷是以宗教精神治國，不太可能短時間內接著出手，何況梵、中之間還卡著主教任命權。」前駐梵蒂岡大使王豫元14日受訪時給予較安心的答...
巴拿馬斷交事件造成兩岸關係更趨緊張，面對2018台中世界花博會及2019東亞青年奧運會，台中市議員擔心中國政府還會有抵抗動作。國民黨議員陳本添、吳瓊華等人在14日總質詢時建議市長林佳龍到大陸邀請相關單位及...
「台、巴斷交非戰之罪，主要是蔡政府的國家政策為『堅拒九二共識』。」前駐美大使沈呂巡14日在記者會上力挺現外交官員並說，目前最重要的是以「非官方」發展關係，爭取護照免簽等工作，絕不是「有尊嚴地結束邦交」。前...
「一個好的牧人不該高高在上，而是要有愛心、同理心，與羊群站在一起；還要能夠願意改變，將需要改變的事情做最好的創新。」副總統陳建仁13日在國發會舉辦「第九屆政府服務品質獎」頒獎典禮上，提出本屆得獎的四大特色...
巴拿馬與中華民國維持百年友好關係，卻在13日風雲變色，宣布將與中華人民共和國建交，總統蔡英文13日下午罕見的舉行記者會，發表對國人談話，強調「中華民國是主權國家，雖北京當局一再打壓，但我可以代表2300萬...
巴拿馬宣布與中華人民共和國建交，終止與中華民國長達107年的邦誼，國民黨台中市議員蘇柏興13日在市政總質詢時表示，斷交事件「事態嚴重」，他批評台中市長林佳龍所謂的「知中」，都是毫無意義的廢話。林佳龍答覆，...
針對11萬人連署廢止經濟部展延「亞洲水泥」開採太魯閣新城山礦場20年，行政院長林全13日受訪時表示，「已要求經濟部重新檢視當時核准的程序，且必須對外說明，若各界對檢視過程不滿，也可請監察院瞭解或調查。」他...
「巴拿馬與中華人民共和國建交的決定，外交部事前雖有所掌握，但巴國政府以極度不友好的方式，欺蒙我國到最後一刻！」外交部長李大維13日在記者會憤慨地指責，並即刻中斷與巴國任何的合作。總統府秘書長吳釗燮則在另一...
巴拿馬13日宣布將與「中華人民共和國」建交，使得台灣現存的邦交國僅剩下20國，消息傳來，再令國人扼腕。「必須關注拉丁美洲的其他11國友邦會否產生斷交骨牌效應。」民進黨立委王定宇在臉書上指出。前駐美大使沈呂...
針對亞泥開採太魯閣礦山不需通過環評，在國際知名導演齊柏林因空拍罹難後引發社會高度關注，經濟部次長沈榮津12日下午鬆口說頰，「《礦業法》修正草案將納入環評機制，將在月底前送到行政院，屆時修法通過後，所有礦場...
「新加坡比台灣更適合青少年創業。」立委許毓仁在一項座談中提到，很多年輕新創者「對台灣非常失望」，往往在新加坡創業後，選擇不回台灣。惟理會計事務所負責人李維仁也認為，台灣對新創者的政策，不如新加坡目標明確。...
「現在年輕人的痛苦來自於無法安居樂業。留下來的出不去，出去的回不來，在這裡的看不到明天，這是台灣的三空。」立法委員許毓仁呼籲，政府應當協助年輕人解決當前困境。低薪、失業、窮忙，該如何因應？國策會「為台青找...
「執政黨必須說清楚前瞻計畫的所有細節！」佔據前瞻計畫大半資源的軌道建設遭到民間團體質疑連連，其中包括桃園鐵路從高架化轉向地下化工程，得繳高達83億元的違約金、重大建設計畫只見「興辦事業計畫」，卻不見環評、...
