酒駕再度修法，能遏止酒駕行為的效益恐怕有限(網路截圖)
立法院會三讀修正通過道路交通管理處罰條例，未來對酒駕累犯機車罰新台幣9萬元、汽車罰12萬元，若再犯罰款將累加；駕駛人若酒駕，同車乘客最重可罰3000元，但對於不怕罰、也不願被罰的酒後駕駛人，能起得了嚇阻的作用相當有限。
修法增罰恐無效
執法機關一再強調對酒駕「零容忍」，但在修法之前，因為酒駕而被罰鍰早已存在，修法之後只是把罰鍰金額提高再加上累增新制，以及同車者併罰，但還是都僅著眼在罰款多寡的範圍內，以過去取締酒駕到移送司法機關依公共危險罪責審理的過程中，曾經有9年被查獲7次酒駕的案例，駕駛人顯然不怕罰。
再則，司法對於酒駕的判刑，從台灣實施酒駕涉及刑責以後迄今，如未肇事致人於死傷，即使判決有期徒刑，但都只是緩刑和得易科罰金，而且如被告不服仍可上訴，說穿了就是還能和法院討價還價，因酒駕而被羈押或判決確定入獄服刑者，幾乎為零。
修法方向錯誤
酒駕累犯不怕罰的另一個原因，是連法院寄交強制執行命令也無視或置之不理，也就是法院根本收不到罰款，這和一般裁罰案件雷同，被罰對象只要採拖延戰術，譬如拒收裁決書或聲明異議，等同是玩弄司法程序，罰款就一直被擱置，對酒駕者絲毫起不了嚇阻作用。
台灣取締及對對酒駕的罰款，還以酒測值作為金額高低的標準，如何能稱為「嚴厲」？以中國大陸為例，一旦查獲酒駕先刑事拘留15天、扣駕照半年；在日本則是酒測值達0.15一概判處徒刑、吊扣駕照3個月，借車給他人致酒駕或同車者也需負刑責，而且在日本發生酒駕公開身份後還會被大眾鄙視。
酒駕應該是以嚴刑重法防患於未然為前提，才能起到嚇阻作用，大陸與日本對於酒駕都是未肇事致人於死傷就如此嚴厲，台灣修法後還僅是在罰款多寡上打轉，未免太市儈，也無法達到政府號稱酒駕零容忍的地步。