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鋰電池有風險 專家:遠離易燃品

譚有勝 2017/10/24 17:43 點閱 12542 次
隨著鋰電池普及於3C產品中,鋰電池爆炸風險也不斷上升中。(photo by wikimedia)
隨著鋰電池普及於3C產品中,鋰電池爆炸風險也不斷上升中。(photo by wikimedia)

【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】雖然鋰電池普及於3C產品,但鋰電池「熱失控」造成爆炸的案件卻層出不窮。美國聯邦航空總署在短時間裡更接獲了17宗鋰電池引發起火意外,為了制止類似的案件再發生,早前宣布全面制止托運筆電,讓民眾甚感意外。凱德電子科技執行長布赫曼表示,鋰電池是爆炸風險性高,應避免與易燃品接觸,即使引發起火事件可使用滅火器緊急處理,若在機艙內則可使用水滅火。

根據《美國之音》報導,美國聯邦航空總署早前宣布全面禁止筆電托運,調查報告指出,在4個月的鋰電池意外統計事件裡,便接獲17宗鋰電池引發航班起火意外的投訴。因此,為了制止鋰電池引起爆炸的風險,各航線將禁止乘客托運鋰電池。他們在宣布這項決定之前,更做了諸多實驗。其中,他們將噴霧罐與筆電綁在一起,並且放入一個加熱器,迫使筆電溫度上升,結果40秒內便引發爆炸。

也許很多人認為,爆炸風險並不是那麼嚴重,但《英國廣播公司》指出,早前在德州的貨運列車上發生了大爆炸最關鍵的因素,便是因為鋰電池的關係。報導指出,該列車運送一批鋰電池,但因其中一個故障的鋰電池爆炸,造成骨牌效應炸飛了列車,也殃及週邊的住家。

然而,有關鋰電池的風險不但存在於筆電當中,也廣泛應用於其他3C產品當中,最為常見的個案便是三星Galaxy Note 7的鋰電池被證實為爆炸的主因。《每日郵報》分析報導指出,鋰電池在充電的時候,電池內部會產生少量氣體,所以有時候電池會發生輕微膨脹的情況,但因其排放的氣體包括二氧化碳、一氧化碳和甲烷可燃性氣體,不但會造成故障的問題,也容易引發火患。

凱德電子科技執行長布赫曼撰文指出,當製造廠在製作鋰電池時,若發生「熱失控」的問題,容易引發連鎖效應,為了增加安全性,各個電池包裝應增加分隔層,以防止故障電池,引發連鎖電池過熱,而發生大爆炸。他也指出,若發現鋰電池過熱,應避免與易燃品接觸,若不幸引發起火,則可使用滅火器處理,即使機艙並不具備滅火器,鋰電池在機艙發生意外可利用一般飲用水來滅火。



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