![電動車一旦起火燃燒,最後結果可能都是「燒到整台車燒光」。(Photo by burroblando on Flickr under C.C. License)](/system/assets/images/000/069/650/big/%E5%9C%96%E8%AA%AA%EF%BC%9A%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%B8%80%E6%97%A6%E8%B5%B7%E7%81%AB%E7%87%83%E7%87%92%EF%BC%8C%E5%B0%B1%E8%83%BD%E4%BB%A5%E6%92%B2%E6%BB%85%EF%BC%8C%E6%9C%80%E5%BE%8C%E7%B5%90%E6%9E%9C%E5%8F%AF%E8%83%BD%E9%83%BD%E6%98%AF%E3%80%8C%E7%87%92%E5%88%B0%E6%95%B4%E5%8F%B0%E8%BB%8A%E7%87%92%E5%85%89%E3%80%8D%E3%80%82%EF%BC%88Photo.jpg?1642398163)
【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】「電動車的安全議題基本上就是品質問題!」電動車近年意外頻傳,出現電動車起火難以撲滅、碰撞後產生電池漏電等狀況,電動車資深顧問、前台大機械系教授邱文祥指出,挑選電動車主要還是要靠車廠的「信譽」,新興電動車企業為了效率、成品等,較易出現便宜行事的狀況。汽車專家邱文福則表示,政府目前面對電動車還無法可管的狀況。
電動車火災難處理
電動車一旦「發火」,因為電池組的特性,就需要以大量的消防泡沫等措施才能將火勢撲滅,如美國休士頓曾經發生過特斯拉Model S火災,結果消防隊整整花了總共75噸的水才將火勢撲滅,相較過去燃油汽車火災的話,通常只要花1噸的水就可以撲滅。前台大機械系教授邱文祥指出,不僅在美國,包括中國、德國都偶有出現電動車意外。
德國一處地下停車場曾發生電動車起火事故,因為火勢難以撲滅,導致相對密閉的地下停車場出現車輛連環延燒的危險。德國國土木工程部門一度考慮禁止電動車停放在地下停車場。
汽車專家邱文福進一步表示,電動車一旦起火,需要很大量水與泡沫才能處理,並非一般的消防車就能夠處理的。他指出,過去發生過特斯拉多起車禍,幾乎都是「整台車燒光」。
碰撞意外恐觸電
有研究指出,電動車在高速碰撞的狀況下,可能造成電池碎裂,進而造成觸電意外。邱文福也說,電動車電池因為高速衝撞後產生破裂,幾乎沒辦法防止,除非電池外殼是「金剛不壞」。
前台大機械系教授邱文祥則表示,電動車的安全議題基本上就是「品質」的問題,因為電池品質不好,馬達就容易燒掉。而在行車安全方面,他指出,傳統車廠因為在防衝撞的經驗比較老道,在安全上比較能放心;而新創公司為了要搶市場,為了效率、節省成本,可能就會便宜行事,比較容易產生意外。
邱文福則說,「新興電動車企業確實對車體結構安全不夠內行」,例如電池外殼的安全設計就是很基本的要求,他指出,如果有做到相關的安全措施,就不會出現「電池攔腰折斷」的事故。他暗示,等傳統大車廠以他們的專業經驗投產電動車,安全才會更有保障。
政府難以進行管制
邱文福說,台灣目前的法規都在規範傳統燃油車,如相關排放、車體安全等,但政府對電動車「還不夠了解,無法進行限制」,這也導致車輛研究測驗中心(ARTC)對電動車這個領域也只能停看等。
邱文祥也認同指出,政府基本上「很難管制」電動車,購車者只能靠車廠的信譽,如果廠商想要省錢的話,可能就會採用品質比較差的配件,政府也無法管制。民眾面對政府難以把關電動車、安全性有疑慮的狀況時,邱文祥笑說,「民眾確實不太好挑選該買哪台電動車。」