![研究指出,未來若採用自動駕駛的電力計程車,將可減少約90%的能源消耗。(photo by Steve Starer on Flickr – used under Creative Commons license)](/system/assets/images/000/019/482/big/%E5%9C%96%E8%AA%AA%EF%BC%9A%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%8C%87%E5%87%BA%EF%BC%8C%E6%9C%AA%E4%BE%86%E8%8B%A5%E6%8E%A1%E7%94%A8%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%E7%9A%84%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E5%B0%87%E5%8F%AF%E6%B8%9B%E5%B0%91%E7%B4%8490_%E7%9A%84%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B6%88%E8%80%97%E3%80%82%EF%BC%88photo_by_Steve_Starer_on_Flickr_%E2%80%93_used_under_Creative_Commons_license%EF%BC%89.jpg?1436684202)
【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】未來自動駕駛的電動計程車上路,可大幅減少溫室氣體的排放。美國柏克萊國家實驗室的研究指出,全球在2030年若採用電力為能源的無人自動駕駛計程車,將可比現在減少90%溫室氣體如二氧化碳的排放,原因是汽車電動化後的節能與環保效益,以及使用依據乘客數量的「適型化」計程車,能減少路上排放量較大的車種。
這項刊載在《自然》期刊上的最新研究指出,全球若在2030年時使用電力的自動駕駛計程車,可比一般使用油電混和動力的家用車,約減少63%至82%的溫室氣體排放量,而且也比2014年的排放水準還少了90%。其中50%的主要是可按照乘客數指派大小適中的車輛,避免能源浪費。
【依據乘客數指派車】
研究人之一的格林布萊特指出,適型化計程車包括小型的單人座和雙人座車輛,這些小型車輛適用行李較少或不須行李的乘客,對於計程車車隊和乘客而言都相當具有成本效益。「在美國通常是單人乘客居多。」他認為,使用小型的單人座或雙人座計程車輛就能滿足大部分的旅途需求。
「小型車通常較節能,能節省兩倍以上的能源消耗。」格林布萊特說,這同時意味溫室氣體的減排。另外,研究資料也顯示,適型化自動計程車如結合共乘制也將更節能,例如有10%的單人乘客以共乘方式改搭雙人座車,計程車的總里程數將減少3.1%,在扣除掉0.6%大型車輛所增加的耗能後,還能降低2.5%的淨能量。
【使用新式能源】
格林布萊特表示,這項研究主要納入兩項節能的重要假設因素,一個是到了2030年,全球已開發出更乾淨的能源型式,或者能提升再生能源的生產效率,從生產端降低消耗。另外一項則是自動駕駛計程車採取氫燃料及電力等新能源,會比原本使用石油更具成本效益。
自動駕駛其實還有很多的效益,像是後方車輛緊跟前方車以降低風阻、系統最佳化行車路線,以及更流暢地加速及剎車,這些效益都能夠大幅降低車子本身的耗能情況,不過格林布萊特指出,該研究都尚未納入這些功能所帶來的節能加乘效果,「但光是這樣就已經取得了如此龐大的節能效果證據。」