【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】台灣高鐵公司聲稱虧損連連，準備10月8日漲價，台聯立院黨團幹事長葉津鈴1日召開記者會，抨擊高鐵公司空有46公頃土地閒置不活用、投資，只想到要調整票價解決問題。交通部高鐵局第五組組長陳慧君解釋說，台灣高鐵因為本身財務結構問題，再加上投資商認為高鐵只擁有地上權，土地也已抵押，所以不敢貿然投資，這些都是讓土地閒置的主因；但高鐵新竹站的開發工作，目前已在進行。
台聯立院黨團幹事長葉津鈴表示，高鐵在全台車站部分有46公頃的土地已閒置數年，用漲價來彌補虧損這是不對的，她強烈質疑台灣高鐵經營模式出了問題，並堅持反對10月8日漲價；她直言如果高鐵真的要漲價就應該把46公頃土地還給人民。她以台中站為例，政府租給聯合報、南仁湖4公頃，業者都已經在經營、投資了，台灣高鐵為什麼不能？
「高鐵本身也是很努力在做土地開發，但目前台灣高鐵只擁有地上權，又有抵押貸款等問題，程序上比較複雜，」陳慧君指出，高鐵目前並不是很賺錢，自己投資在營運上的經費就會變少，如果期待廠商投資挹注，投資商也會看到高鐵公司只有地上權或是土地本身有抵押，這都會讓投資開發商有所顧慮。
陳慧君補充說：「目前高鐵公司也正在規劃土地開發案，像是新竹站在今年底、明年初就會有第一個開發案產生，只待董事會通過就能對外公布投資案，」，未來也會逐站循序進行，桃園站預計是第二個投資案，台中車站的部分也有請顧問公司進行研究。
對此，台聯立委許忠信表示，無法接受這樣消極的講法，他強調，將高鐵車站附近46公頃的土地好好地善加利用，改善高鐵的財務問題並將票價降低，減輕人民生活的壓力才是根本之道，其餘都是高鐵推託之辭。
台聯立院黨團幹事長葉津鈴（左）表示，高鐵在全台車站部分有46公頃的土地閒置數年，用漲價來彌補虧損，這是不對的。她強烈質疑高鐵經營模式出了問題，並堅持反對10月8日漲價。（Photo by 徐欽盛/台灣醒報）
