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北捷與新創公司首度合作的「raingo共享傘」，全線117個捷運站共266個站點可借。(中央社)

「共享」是生活上經常見到的一個名詞。食衣住行育樂各方面，有不少共享項目，包括共享單車、共享汽車、共享電源、共享雨傘等等。

有共享之實

但有些狀態雖未必有共享之名，卻有共享之實。例如公車、捷運與火車等等都是。百貨公司，是商業活動共享的具體例證。買房子常需負擔「公設」費用，「公設」就有共享意涵。在都會精華區，結合生活與工作，曾經顛覆傳統房地產租售的運作模式，是一度極為夯紅的共享辦公室。

共享辦公室最後雖因諸多因素，榮景只是曇花一現，但其他事工上，共享制度仍持續存在，因為「共享」是人類文明進展上，能維持相當程度和諧的一個重要機制。

制度化的共享

每個人的出生背景、學習能力與機緣運勢都不相同，所以能掌握的資源也就各異。有人掌握資源多，有人少，具體來說，就是「貧富差距」。貧富差距在人類社會很難完全消除，差距若過大，社會就會動盪，政府的重要責任之一，就是以各種方法減少差距，其中之一就是「共享」。

從前社會民智未開，「乞討」取得生活所需，實質上就是「共享」，甚至「偷竊」或「搶奪」，極富道德感的「劫富濟貧」，也可說是「共享」。但隨著文明進步，政府與民間有識之士，都了解上述這些方式不當，所以就建置了制度化的社會保險，慈善團體也紛紛成立，提供給弱勢者種種共享管道。

共享非分贓

不過，因為人性有善惡兩面，再怎麼善的共享，有時也無法完全抵擋惡的慾望，所以匱乏的人，有些透過合理途徑補充，有些則還是採取違法手段滿足自己，以至於治安事件仍時不時發生。

所謂共享，是把權力、利益或福祉分給別人，這是美善的狀態。但因為人性的陰暗面，有些動作，表面上看起來也是共享，其實卻是分贓。偷盜取得的贓物或贓款「共享」，當然是分贓，但分贓有時並非顯而易見的違法行為，而是以合法掩蓋非法，共享的功能雖然值得肯定，但也必須謹慎留意，不能掉入假共享之名，行分贓之實的陷阱中。