The true cost of net zero
人類追求 2050 淨零碳排的目標是否能實現仍是未知數，但在過程中勢必須要付出相當可觀的資金成本。即使是減碳效率可觀的英國，其氣候變化委員會坦言，為了持續朝淨零碳排目標前進，英國將在 2030 到 2050 年間砸下至少 500 億的成本，且因許多產業脫碳技術都無法商轉，2050 淨零碳排可說是一項風險極高的投資。
英國目前正積極衝刺，希望在 G20 峰會上取得全球環保領袖的地位，光從 2010 年至今，境內減碳量達 28% 的成就來看，英國的確是遠遠把其他國家 5% 的減碳量甩在後頭，但這些數據中並未列入英國在航空、航運相關的非領土碳排量。但不可否認的，英國仍是相當積極的推動綠色措施，試圖成為該領域的車頭。
然而，2050 淨零碳排的目標就像當初美國總統甘迺迪在 1961 年的承諾，要在 1960 年代末將人類送上月球一樣，看似宏大而充滿希望，但最終的結果充滿不確定性、過程極度燒錢。不過，在甘迺迪的案子裡，他對於自己提出的目標多少有些概念，因此沒有留下確切的法案、讓希望落空的民眾逮到起訴他的機會。
但在氣候變遷、2050 淨零碳排的目標上，各國政府顯然不是這麼回事。面對全球氣候危機，幾乎所有國家都急著提出淨零碳排相關法案博取選票，並設下清楚的時限：2050，在全球民眾為了這個目標衝刺的同時，政府可能忽略了，要是最後這個目標沒能實現，該如何對過程中花費的經費與人民的失望負責。
據英國政府氣候變化委員會統計，即使是減碳進度大幅超前的英國，達到 2050 淨零碳排的目標前， 2030 到 2050 年間至少還要砸下 500 億英鎊、超過 670 億美元的經費。
在產業脫碳部分，目前相關成本仍無法估算，因為有些關鍵技術還沒出現，但可預期背後將是一筆極為可觀的成本。以目前佔全球排放量 7.2% 的鋼鐵生產為例，使用電弧爐回收鋼鐵、循環使用是可行的手段。
但為了全球經濟發展與工業生產能力考量，從鐵礦石煉鋼仍是目前唯一可行的商業做法，其中仍無可避免的，需要使用到高碳排的焦煤，沒有人知道環保、符合商業考量的煉鋼技術何時能夠問世，其他產業也面臨著類似的窘境。
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