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前瞻缺乏永續投資 軌道建設應轉綠能

祝潤霖 2020/10/06 12:16 點閱 1113 次
地球公民基金會專員蔡佳昇(左起)、民進黨立委洪申翰、基金會副執行長蔡中岳、時代力量立委陳椒華、基金會專員吳沅諭呼籲前瞻要永續。(photo by 祝潤霖/台灣醒報)
地球公民基金會專員蔡佳昇(左起)、民進黨立委洪申翰、基金會副執行長蔡中岳、時代力量立委陳椒華、基金會專員吳沅諭呼籲前瞻要永續。(photo by 祝潤霖/台灣醒報)

【台灣醒報記者祝潤霖台北報導】「今年前瞻綠能建設編列78億元,僅佔第3期總預算3%,其中節能永續的投資太少!」地球公民基金會6日批評,政府前瞻預算投入過多在軌道建設,但規劃卻跟不上實際執行,應該轉而發展綠能投資,防止工業區溢散汙染農地及原始環境,達到環境與發展共贏,永續才是真正的前瞻。

投資率能環境共贏

「對應聯合國永續發展目標,讓社會轉型成永續低碳社會才是前瞻!」時代力量立委陳椒華表示,前瞻建設中有些水環境建設其實沒必要,也破壞原始生態;小型產業園區無法有效管理污染防治成效,而交通建設也涉及徵收民地給財團開發等問題,「執政黨應參考先進國家經驗,把前瞻預算用在永續發展的方向。」

民進黨立委洪申翰也指出,歐盟在編列及運用預算時,會確保相關支出與巴黎協定及2050年歐盟氣候中和的目標相符,包括提供乾淨可負擔且安全的能源、驅動乾淨與循環經濟產業、有效使用能資源修建和翻新建築、無毒環境的零污染目標、生態系統及生物多樣性的保存富裕,「前瞻應找尋環境和發展的共贏解方。」

軌道建設並不前瞻

「前瞻軌道建設在第3期大幅刪減預算,但先期規劃費使用後發現,時程不如預期、建設費編列也用不到。」地球公民基金會副執行長蔡中岳指出,台灣交通建設的通病就是口號先喊,建設跟不上具體規劃;鐵道高架、地下化補僅無法有效提高通勤效率,增加營運成本,更因為土地徵收破壞人民居住權,並不符合前瞻之名。

基金會專員蔡佳昇表示,今年前瞻綠能建設編列78億元,僅佔第3期總預算3%,金額少且仍以沙崙科學城39億為主,其餘為綠能技術與建設25億、技術驗證應用及地熱探查14億,缺乏節能投資;呼籲加入地方節能治理、建築節能翻修及屋頂光電融資等項目。



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