臺鐵自強號列車3日又傳出隨機砍人事件，一名鐵路警察上車處理被刺後送醫仍不治身亡，雖說這是行兇兇嫌隨機殺人，但在這麼多的大眾交通工具上，竟然隱藏著這類看不見的危機，要如何讓乘客能夠安心搭乘？
安全隱患已成形
當然在大眾交通工具上發生的傷人及殺人事件並不只有這一樁，最讓人餘悸猶存的是2014年臺北捷運隨機殺人事件，兇嫌鄭捷在車上行兇，造成4死24傷，案發後人心惶惶，連平時搭乘大眾交通工具的民眾都產生恐懼，臺北市警察局也展開針對捷運安全的維護，迄今這項勤務仍然列為日常勤務。
另外攜帶危險品上車的事件，2013年一列行駛中的高鐵列車，發現兩個藏放定時裝置汽油炸彈的行李箱，所幸被及時發現；2016年7月7日有危險分子攜帶爆裂物上了臺鐵列車後引起爆炸，造成25人輕重傷，綜觀以上發生重大意外事件的大眾交通工具，已經包括臺鐵、高鐵、捷運，雖然都是個案，也是隨機性，但安全隱患恐怕都在民眾心中烙下陰影。
安全保障 安心搭乘
以目前警察機關採取的應變措施而言，只有加強巡邏勤務為主要方式，而且是在案件發生後才能被動介入處理，也因為無法在案發前預知「安全隱患」的對象攜帶那一種危險工具，在勤務派遣時，即使比照處理聚眾勤務調派快打部隊到場，因車廂空間狹小無法發揮強勢警力的作用，連警械都難以施展優勢。
國外針對交通運輸場站的維安措施，最常見的是不論手提、肩背或大件行李，進站前都必須放上X光機掃描，更嚴格如大陸，還設有金屬探測門，比照航空機場登機安檢，如果是恐怖份子活動熱點，還有維安人員手提金屬探測儀在機場、車站對監控對象近身掃描，當然在安全中控室的保安更不會少。
這些安全措施雖然有些國家會影響民眾搭車時間，但大致上以確保大眾交通安全為前提，乘客都能理解，多一道防患未然的程序，雖然多了一些進出場站的時間，但多一道安全的保障，才能讓乘客更安心搭乘。