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公車2030全面電動化 業者:全是陸製

洪進安 2018/01/30 18:57 點閱 10162 次
圖說:汽車業者批評,電動巴士的零件都是陸製。(photo by Wikimedia Commons)
圖說:汽車業者批評,電動巴士的零件都是陸製。(photo by Wikimedia Commons)

【台灣醒報記者洪進安台北報導】「2030年市區公車全面電動化!」交通部長賀陳旦30日在記者會宣布,為降低車輛碳排放汙染,鼓勵公車業者將柴油公車汰換為電動公車,也將與環保署檢討電動大客車電池的補助,提高業者購買電動大客車的誘因。目前台灣雖然每年生產1700輛左右的電動巴士,但受訪汽車業者批評,這些幾乎全是陸製電動巴士在台組裝矇混,如何有助台灣汽車產業發展,令人疑惑。

善用科技系統

賀陳旦表示,交通部未來會針對「公共運輸」、「交通安全」、「產業發展」、智慧運輸」等4項施政主軸,改善公共運輸並提升全民交通生活品質。如於區內重要路口建置影像辨識系統或eTag科技執法系統,管制高污染車輛出入等。

另外,交通部也鼓勵公務車有限租賃或將柴油公車汰換為電動車。依據電動大客車特性評估最適合營運的模式,也會檢討電動大客車及柴油大客車的補助,提高業者購買電動大客車的誘因。

校園推通識課程

為強化校園交通安全管理,「凡是有公車進入校園或服務到校園,校方也得對學生的安全負責任。」因此賀陳旦也鼓勵學校開設交通安全通識課程。

除了保護年輕族群之外,交通部也會強化高齡者的駕照管理與安全宣導,在106年7月實施的高齡者駕照管理安全宣導,以75歲為門檻,舉行體驗及認知功能測驗後換照,至12月止計12666人完成換照,也有281人自願交回駕照。這方面交通部也會培養志工下鄉,向鄉村父老宣導交通安全。

健全遊覽車產業

旅行業在交安上也扮演重要角色,交通部將全面檢討旅遊行程,如一日遊、陸團8天7夜,賀陳旦表示,要確保開遊覽車司機的精力充沛,如果是開長途車程的話,設幾個定點更換司機,確保旅客安全問題。另外,旅行業得向消費者宣導合理正確的旅遊消費觀念,充分揭露遊覽車業者和旅遊行程資訊。

為讓消費者選擇甲等以上的遊覽車,賀陳旦也指出,旅行業定期公佈評鑑結果供消費者選擇,行程也得合理透明,提供行程表給旅客,再透過大陸通報系統檢核,選擇甲等以上的遊覽車,確保自己的安全與旅行業的品質。

國內每年打造1700輛電巴

根據財團法人車輛研究測試中心統計,台灣每年打造量約1700輛左右的電動巴士,產值預估將近50億台幣,承製能量除引擎及前、後軸組外,其餘零組件國內供應鏈相當完整。但業者對電動巴士零組件的來源感到疑惑,因為絕大多數零組件都是陸製的,路政司科長王昭明解釋說,民國99年就開始補助業者經費製作電動巴士,零件部分除了自製以外,也會中國大陸購買零件,最後會在台灣組裝。



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