【台灣醒報記者譚有勝台北報導】環保署將會同經濟部一同解決空污問題，但主導決策仍以經濟部為首，恐讓環保署恐喪失主導權，使跨部會協調總量管制時卡關，民進黨立委黃偉哲、時力立委徐永明18日在經濟委員會質詢時紛紛提出質疑。對此，經濟部次長龔明鑫回應，空污問題涉及很多事業單位，跨部會協調必須優先考慮經濟發展，彈性調整，才能夠有效解決缺電、空污的問題。
環保署一直以來訂定空污總量管制區，必須會同經濟部才能公告，但推動困難重重，10多年來經濟部才好不容易訂下高屏空污總量管制區。因此，為了應對空污問題，速訂總量管制區，環保署今年6月預告空污法修法草案時已取消經濟部的會同權，不少環團還予以肯定，但到了行政院手裏又將其還魂，引起眾人批評。
石化燃料總量管制恐卡關
民進黨立委黃偉哲質疑，「環保署『會同』經濟部解決空污問題，是否會讓雙方在環保與經濟發展的議題上僵持不下？」按照新制《空污法》第12條規定，有關總量管制的規定，應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後，由中央主管機關「會同」經濟部，一起公告實施，也就是說，要有經濟部同意才能公布燃煤總量管制的規定，經濟部不同意的話，燃煤總量管制便會卡關。
「空污法修法環保署要會同經濟部，環保署還有存在的意義嗎？」時代力量立委徐永明也批評，空污法修法在部會權力分配上不明確，讓人民感覺政府沒誠意解決空污問題。龔明鑫緊急滅火說，「環保署與經濟部需要共同面對，並共同討論，目前的運作也還好。」他強調，空污法涉及很多事業單位，環保署必須和經濟部跨部會協調，才能夠有效解決缺電、空污的問題。
穩定供電最要緊
經濟部次長龔明鑫18日在立法院進行專案報告前接受媒體訪問時強調，「經濟部與台電的最主要考量是供電的穩定度，如果空污修正讓缺電問題更嚴重，將作出彈性的調整。」但經濟部如何作出「彈性的調整」，龔明鑫未多加闡述。
龔明鑫強調，經濟部期作法上會配合環保署，若空氣狀況不好時，在供電無虞的情況下評估降載；中期則會由台電、中油、中鋼、中龍等國營事業為首，投入逾584億元經費購買設備強化防治污染，長期則會配合非核、低碳家園的政策推動，逐步轉換台灣的能源為綠能結構。
以台電為例，台電正執行包含大潭、通霄、台中、南部電廠空汙改善等5項計畫，最遲於2024年底前完成，將投入352.75億元，預估每年可減少粒狀物73噸、硫氧化物503噸、氮氧化物5,100噸。推估未來整體的空汙排放量，將從2017年的10萬噸，逐步降低至2025年的6.5萬噸，減幅達35% 。
