在國軍服役長達半世紀、負責台海周邊空巡偵潛任務的美製S-2T機功成身退除役在即，交棒給經過檢整翻修的二手美製P-3C接替。雖然P-3C機體已是超過半世紀前的越戰時期設計，但因機內空間寬敞，配備的感測儀等航電次系統卻持續更新升級，整體性能表現較半世紀前剛服役時已突飛猛進。
歷史反諷
P-3C至今仍在美國海軍服役，更外銷至包括我國在內的十多個國家海空軍。外電報導甚至指出，美國也可能出售同型機給剛被美國放寬軍火交易禁令的越共政權，拉攏其為南海夥伴的意涵不言可喻。（美軍越戰時曾使用P-3巡邏越南海岸，防堵北越共黨；於今越共政權卻將使用美製P-3C巡邏南中國海防堵昔日盟友，誠屬歷史反諷。）
論體積，原設計為陸地起降的P-3C比原部署於航艦的S-2T大得多；最大起飛重量P-3C是S-2T的5倍。S-2T續航力約4小時，但P-3C可長達12小時。S-2T空勤機組員4人，但P-3機組員則多達10至12人，P-3C的機組員更能在機艙中走動，擁有氣密加壓機艙的P-3C舒適性比沒有空調的S-2好得多。
P-3C成本一億美元
扣掉負責飛行組員，S-2僅有2名機員負責操作各種感測儀，反觀P-3機員多達7至9人，P-3C機身內部空間也比S-2T寬敞，能配備種類更多、功率更強大的感測儀，並攜帶更多武器酬載，換言之P-3C升空執行任務時，對水面與水下目標的監偵搜索攻擊能力，都遠比S-2T強得多。
P-3C一架單位成本超過一億美元，可攜帶水雷、反潛魚雷、空射反艦飛彈、陸攻飛彈，在立體制海作戰任務扮演角色重要性不下於一艘飛彈巡防艦，宜被視為一個戰略單位衡量其整體效益。這類定翼反潛巡邏機的前述附加價值效益，在英阿福克蘭群島戰役與阿富汗反恐戰事期間充分展現。
P-3C不僅是航空器，更是具備反潛（ASW）、反水面艦（ASuW）和空中布雷、海域空中巡邏和指管通情電偵蒐（C4ISR）作業、護漁和防堵走私、海洋研究、海洋生態暨環保監測、遠海搜救等多重附加價值。機隊成軍服役後，有助於強化我國對南中國海諸島暨週邊海域的主權宣示訴求，執行空中護漁或打擊海盜等犯規犯罪走私任務。
跨軍種合作
惟國防部4年前實施精粹案期間，將定翼反潛巡邏機隊從原先的「海軍航指部」移編「空軍」，決策接戰流程權責關係被割裂，恐衍生「令出多門」與角色衝突等流弊，恐令這批得來不易的反潛巡邏機隊戰力大打折扣。
移編既成定局，且鑒於P-3C的偵潛或海上巡邏等戰術運用準則，美軍對我軍的接機種子教官必有所保留，筆者誠盼海軍和空軍捐棄本位主義，國防部或海軍、空軍均不能再以過去S-2T的思維衡量P-3C。跨軍種間協調與攻潜戰術準則不僅要自行建立標準作業流程；更宜持續監測台海水文、建立數據資料庫（如洋流、水溫、密度、鹽分，地形，海底地磁變化等作戰參數），以期使P-3C機隊發揮其最大效益。