開發航空城 吳志揚:當四小龍頭

賴義中 2014/02/18 18:08 點閱 2787 次
桃園縣長吳志揚表示,若能完成航空城,台灣可望回歸四小龍之首。(photo by 賴義中/台灣醒報)
桃園縣長吳志揚表示,若能完成航空城,台灣可望回歸四小龍之首。(photo by 賴義中/台灣醒報)

【台灣醒報記者賴義中台北報導】「若完成航空城計畫,台灣可重回四小龍之首!」桃園縣長吳志揚自信表示,四小龍中,台灣享有最佳的地理位置,唯一缺乏的是國際觀和自由化規畫,而航空城即是重大突破。針對經濟部自經區規畫,吳志揚則強調,一定要盡快通過自經區條例,讓地方政府行事有法源依據。

吳志揚18日在「桃園航空城記者會」中,說明航空城計畫推動情形及願景,並就媒體提問回答對自經區看法。

據估,航空城開發計畫將注資逾5千億元,創造30萬個工作機會,帶來2.3兆的經濟效益,也將增加桃園國際機場的貨運量及進出人次,2030年可達450萬噸及6千萬人次。

吳志揚表示,亞洲國家都設有自經區,我國主要競爭對手韓國國內即設有6處自經區,仁川機場更將國力發展至巔峰,我國經濟部初步規劃六海一空區域,空指的就是航空城,但至今仍未取得土地。他說,桃府計畫將機場周邊的6百公頃土地申請為產業專用區,讓國際服務業進駐。

吳志揚說,將以航空城為中心,吸引包含銀行、創投、法律、會計、金融、文創、影視、策展等國際服務業進駐;同時要以得天獨厚的地理位置為賣點,將航空城打造為亞洲技術中心。

在招商期程部分,吳志揚表示,桃府預計於105年取得開發土地,但招商必須提前起跑,未來將追求進駐產業達到「三低一高」目標,即低污染、低耗能、低用水和高附加價值。他補充,國會應儘快通過自經區特別條例,開放智財權交易和授權,提供技術人員子女教育、課稅優惠,讓技術人才有留下的具體誘因。

哪些廠商將進駐?吳志揚說,目前已有杜邦、西門子、3M、國泰、中華電信、中鋼、遠雄、昇恆昌等大型企業同意參與航空城開發計畫,也有數間日本大型企業表示濃厚興趣。

交通部次長陳純敬則表示,機場第一航廈已於去年更新完成,第三航廈擬於105年動工,未來將再加長跑道與新增第三跑道,以容納目前體積最大的空中巴士A380。



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