逐條審道安法 立委質疑目標鬆散

簡嘉佑 2023/11/06 15:14 點閱 9802 次
行政院今年8月通過《道路交通安全基本法》草案,盼能達成道路交通事故零死亡的政策願景,立法院交通委員會6日逐條審查該草案。(直播截圖)
行政院今年8月通過《道路交通安全基本法》草案,盼能達成道路交通事故零死亡的政策願景,立法院交通委員會6日逐條審查該草案。(直播截圖)

【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】立法院6日逐條審查《道安法》,交通部長王國材表示,目前在非號誌化路口,仍有車輛不禮讓的亂象,未來會強化執法。但民眾黨立委邱臣遠質疑,道安法目標2030年才要將整體死亡率降30%,太過鬆散,呼籲能將具體目標寫入法。王國材回應說,具體的數字目標可以寫在法案說明欄。

加強非號誌路口執法

行政院今年8月通過《道路交通安全基本法》草案,盼能達成道路交通事故零死亡的政策願景,立法院交通委員會6日逐條審查該草案。交通部長王國材會前受訪時表示,道路安全基本法動員中央、地方與各部會的力量做交通安全,委員提出很多意見,有很多是在「作用法」,將在會中進行討論。

他也指出,交通部為了洗刷「行人地獄」的污名,已做了很多努力,包括執法及工程面,目前在號誌化路口停讓行人方面,已有大幅改善,但是無號誌化路口還是有許多車輛未停讓行人的狀況,會加強執法。

交部目標太寬鬆

邱臣遠於審查法案過程中指出,交通部法案的目標太過寬鬆,2030年交通事故死亡率才要降30%。他說,希望該法案能明訂目標,如本法施行5年後,全國各縣市道路交通死亡事故每10萬人死亡人數降至10人以下;10年內降至5人以下,呼籲交通部態度應更明確。

王國材回應表示,具體數字應用補充說明的方式來談,因為如果在條文明訂具體數字的話,如果未來要修改目標,就還要再度修法,非常麻煩。針對交通部目標太過寬鬆,王國材僅說,現在法案目標為2030年前降低事故死亡人數30%、行人死亡人數的目標則是下降50%。

地方中央權責應釐清

時代力量立委邱顯智指出,每個地方政府行政量能不同,權責機關也不同,像是新竹縣由交通旅遊處訂定計畫;南投縣則是交通安全科負責,可能出現量能不足的狀況,而無法配合交通法案的需求。

民進黨立委林俊憲也認為,針對交通改善措施,地方與中央的權責劃分不明,容易造成互踢皮球的狀況,呼籲將中央、地方機關的權責劃分明確記載入法,改善權責不明的狀況。

路政及道安司長黃運貴回應說,目前法規已有要求直轄市與縣市政府不只訂定執行計畫,也要檢討執行績效,所以希望能通過原本的政院版本。