【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】開第一槍！英國的威爾斯不再興建大馬路。人口300萬人的威爾斯，當地政府日前已取消主要道路的興建計畫，目的是希望降低車輛使用率，藉此減少污染排放。民間團體則認為，當地政府作法相當大膽，企業代表則憂心此舉會阻礙經濟發展。
建馬路無助零排碳
據《時代雜誌》報導，威爾斯是組成英國的4個國家之一，早在2021年就成立審核小組，負責審查59項道路計畫對環境造成的損失。當中大多數計畫原意都是為了緩解塞車，但該小組認為興建道路計畫最後只會鼓勵更多自用車上路，接著就是需要更多的道路，無助達成2050年零排碳目標。
威爾斯氣候變遷副部長沃特斯指出，持續下去我們只會排放更多污染，除非停止這樣的重複行為，否則無法達到零排碳。因此，原定59項的道路計畫有32項被刪除，只有17項放行。對此，歐洲運輸與環境聯合會政策研究員麥特表示，運輸規劃者認為，興建越多馬路只會帶來更多車輛以及更多溫室氣體排放。
少車、多走路才減碳
車輛是許多國家製造溫室氣體的主要來源，英國與美國分別各佔12.5%與15%，為了降低污染排放，許多國家領導人主要推動電動車取代汽車，但生產電動車需要稀少且會破壞環境的材料，因此，政策專家認為，如此絕對達不到所有潔淨運輸的需要，最省成本的做法就是推動少車、多走路與公共運輸。
對於威爾斯政府的決定，反對黨甚至執政黨部分議員認為，政府決定忽視了面臨嚴重塞車之苦的居民困境，甚至已有民眾揚言要封路抗議政府決定。
民眾用路需求遭忽視
據《BBC》報導，威爾斯前交通部長肯·斯凱斯認為，這次道路審查停止大部分道路投資卻沒有制定改善公共交通的計劃，同時也忽視了民眾的需求。不過，慈善團體「威爾士外運組織」代表克麗絲丁表示，「解決氣候緊急性的問題需要大膽的行動，許多人與組織都在慶祝這個正面的一步。」
威爾斯小企業聯合會會長班卡頓指出，「威爾斯地區急需改善現有的基礎建設以及未來基礎建設的穩定性。」
