![民眾黨立委蔡壁如認為,台灣的氣候變遷因應法缺乏實際作為。(Photo by 林志怡/台灣醒報)](/system/assets/images/000/068/402/big/%E6%B0%91%E7%9C%BE%E9%BB%A8%E7%AB%8B%E5%A7%94%E8%94%A1%E5%A3%81%E5%A6%82%E8%AA%8D%E7%82%BA%EF%BC%8C%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%9A%84%E6%B0%A3%E5%80%99%E8%AE%8A%E9%81%B7%E5%9B%A0%E6%87%89%E6%B3%95%E7%BC%BA%E4%B9%8F%E5%AF%A6%E9%9A%9B%E4%BD%9C%E7%82%BA%E3%80%82%EF%BC%88Photo_by_%E6%9E%97%E5%BF%97%E6%80%A1%EF%BC%8F%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%86%92%E5%A0%B1%EF%BC%89.jpg?1636012432)
【台灣醒報記者林志怡台北報導】COP26 與會國紛紛提出中期減碳目標,台灣的氣候變遷因應法卻付之闕如,未來碳費過低也恐讓台灣成為全球環保競賽中的末段班!民眾黨立委蔡壁如蔡壁如批評,缺乏中期目標、碳費與碳稅費率及其調升機制,以及弱勢產業的公正轉型策略,大幅減弱規範力道。
氣候變遷法缺全盤規劃
民眾黨立委蔡壁如、邱臣遠、高虹安 4 日舉辦「COP26 氣候緊急,台灣準備好了嗎?」記者會。蔡壁如認為,環保署的氣候變遷因應法在 COP26 前草草交卷,雖將 2050 淨零碳排入法,但對弱勢產業與民眾的公正轉型輕描淡寫、內容空泛,部會權責僅止於立法說明,缺乏規範力道,只能算作了半套。
邱臣遠則認為,台灣的氣候因應應有全盤性的規劃,包括減碳調整、碳費與碳稅的收取,以及輔導弱勢的公正轉型議題。高虹安則認為,目前政府的政策不定,電動車轉型時程一改再改,讓台灣的企業看不到未來,應善用台灣具有電動車關鍵零組件的完整產業鍊的優勢,展現推動電動車產業的決心。
把碳費留在台灣
本報日前企業力挺碳定價 政策不定成阻礙報導,綠色和平的調查發現,有七成的企業認為合理碳費大於等於每噸碳排放 10 美金,更有高比例認為,合理碳價應落在每噸碳排放 30 美金,遠高於環保署的預估價格。
邱臣遠進一步指出,如果台灣的碳費比每噸 10 美元更低,將讓台灣成為「全球末段班」,未來外銷將使企業被外國收取碳費價差,還不如由台灣自行收取、把錢留在本地做公正轉型與綠色轉型,原預定於明年訂定的碳價費率與規範,應提早並加速進行
關於台灣的能源公正轉型,邱臣遠強調,政府收取的碳費應用於輔導弱勢企業或團體進行轉型,如歐盟就編列高達一千億歐元的經費輔導弱勢地區、提升回應轉型的能力,而台灣應著重在輔導中小企業轉型的力道,並仿效類似歐盟的「公正轉型基金」與歐洲投資銀行的長期融資合作。