台積電董事長劉德音罕見接受媒體專訪表示，節能減碳最大困境，是政策落後。綠電、零廢、燃油汽機車、電動車、碳權市場，各項政策迄今不明，政府毫無危機意識，環保及經濟發展挑戰嚴峻。
許多台廠已被剔除
每年上市櫃公司ESG評鑑，第一項環境保護，因為政府漠視，最令企業尶尬。最近經濟部表示，歐盟碳關稅2026年上路，245億元產值受衝擊，完全低估2050淨零目標。
歐盟徵收碳關稅或碳費，全球企業都得配合，蘋果通令供應鏈碳中和、淨零，否則出局。影響台灣165家上市櫃公司，占台股巿值4成，2030年以前，不得製造任何廢棄物，影響遠超經濟部預期。
台灣已有24家廠商、153家冶煉廠被蘋果剔除於供應鏈外，其他嬌生、沃爾瑪、NiKe、賓士、星巴克、IKEA、Google、微軟、亞馬遜等，也全部同樣要求。以外銷為導向的台灣，亳無警惕衝擊有多大；據了解，至少有一成台企，因為成本不堪負荷，計劃退出市場，經濟部的評估，根本不符實際。
零廢棄物難做到
劉德音認為，政府的投入更重要，例如能源政策，怎麼支持企業做到淨零？綠能政策太慢，當前5.8%的綠能，台積電包辦近5％，其他企業怎麼辦？電動車政策呢？企業如不使用電動車，根本無法淨零。政府要講淸楚政策，不能再有選票考量。
工業廢棄物如何處理？台商回流加重事業廢棄物，全台一年至少2千萬噸，是一般廢棄物兩倍，檯面上84％「再利用」，各地山區、海邊、農地、魚塭，卻常見其蹤跡，環保署查處非法棄置，兩天一件，只有8％完成清除，92％留置原地。日後企業如何取得零廢棄物證明，大有疑問，又要怎麼達成碳中和、淨零？
收碳費是倒果為因
半導體產業護國神山，台積電、聯電、日月光、穩懋⋯，都很重視，以現在得天獨厚條件，付出節能減碳、淨零成本，不會太困難？問題是，其他條件不佳產業，面對政府漠視節能減碳、環保，大環境惡劣如此，怎麼推動淨零、碳中和？沈重的碳費、碳關稅若無法負擔，如何面對國際競爭？
環保署計劃將溫管法更名為「氣候變遷因應法」，儘速實施碳定價，課徵碳費額度每噸應高於100元，10月預告草案，並將2050淨零碳排納入修法草案。希望企業界將碳關稅或碳費留在國內。
政府不思徹底做好節能減碳工作，建立優質零碳、碳中和環境，只想收取碳費，倒果為因，難怪國際「氣候變遷績效指標」，評比溫室氣體排放、再生能源、能源使用、氣候政策四大類，在57個國家之中台灣倒數第三，成績難看。
環保失敗 政府應負責
過去打著環保、道德形象的公益團體負責人，順利進入立法院，成為國會一員之後，從此不再監督政府環保、節能減碳公共政策，任令台灣環境污染嚴重，權力、政治利益使人腐化，豈不令人浩嘆。
劉德音警示政府當前全球環保、節能減碳、淨零、碳中和目標，已成為企業沈重壓力，台灣進度嚴重落後，政府再不重視紥根工作，只想收取碳費，不僅環境惡化、人民健康受到威脅，企業面臨壓力，將排山倒海而來，經濟將遭受重創，後果嚴重。