【台灣醒報記者鄭吉峻台北報導】紀錄片導演齊柏林執行空拍任務時不幸罹難，飛安會31日發表最後調查指出，正駕駛體內抗組織胺濃度超過17ng/MI，易產生嗜睡及肌肉衰弱。墜毀當前，直升機機體曾出現長時間震動，研判正駕駛可能處於疲勞或生理、心理表現能力降低的狀態。
紀錄片導演齊柏林於去年6月10日，搭乘凌天航空B-31118直升機執行空拍任務時，墜落於花蓮縣豐濱鄉，機上3人包含助理陳冠齊及正駕駛張志光皆不幸罹難。
駕駛過勞?
飛安會31日召開「凌天航空飛航事故」（齊柏林空難）最終報告記者會指出，直升機墜落前的高度低於500呎以下、以每分鐘1600呎的高度異常下降，且產生上下震動之現象，可能因改正不及而墜毀；墜毀當前，直升機機體曾出現長時間震動，研判正駕駛可能處於疲勞或生理、心理表現能力降低的狀態；但飛安會表示，目前仍缺乏正駕駛在事故發生時的操作表現或決策判斷的直接證據。
正駕駛血液抗組織胺濃度顯示為24ng/Ml，雖為正常範圍，但飛安會指出，只要體內抗組織胺濃度超過17ng/MI，就會產生嗜睡及肌肉衰弱現象。飛安會表示，目前國內航空業尚無藥物指南，且抗組織胺等抗過敏藥物為非管制用藥，兩天飛行7個小時半應不致疲勞，但仍無法查明為何正駕駛需服用抗組織胺。
飛安會表示，根據目擊證人指出，飛機在撞地前，在空中就已出現冒煙現象，撞地前也沒有燃油外洩，導致冒煙起火的可能。撞地後因燃油管與燃油相接管處脫落，燃油噴濺接觸發電機高溫，整個直升機大概還有170磅的燃油而引起燃燒，至少燃燒了17分鐘。
調查結果排除人、機、環境因素，駕駛員均合法持有證照，飛機排除在空中起火、過去六個月不存在飛機故障紀錄、排除被放置爆裂物；環境部分，排除撞到高壓電線。
飛安會指出， 正駕駛員甲於6/9及6/10總飛行時速為7小時30分鐘，副駕駛員乙飛行時速為2小時30分鐘，但凌天航空人員執勤及休息紀錄不完整，已向凌天航空提出改善建議，包括須飛航組員藥物使用指南等。
