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台北首創空汙假 立委:訂全國標準

楊蕓 2017/11/30 17:43 點閱 68 次
台北市首創空汙假,立委陳宜民呼籲環保署應訂全國性標準,供各縣市評估。(photo by 醒報資料庫)
台北市首創空汙假,立委陳宜民呼籲環保署應訂全國性標準,供各縣市評估。(photo by 醒報資料庫)

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對台北市創下先例訂空汙假標準,國民黨立委陳宜民30日在衛環委員會質詢時質疑「根本訂假的」,只是讓市民放心而已。對此,環保署長李應元回應,空汙假和颱風假一樣須因地制宜,由中央授權地方政府決定,陳宜民則呼籲,環保署應訂出一個全國性標準,讓各縣市評估,「至少達到宣示效果。」

空汙假應訂全國標準

台北市日前公布空汙假標準,若空氣品質指標值(AQI)達到一級嚴重惡化(即AQI>400),北市府就宣布停課,戶外工作者停班,但這項「領先」全台各縣市的政策,卻被質疑根本「看的到,吃不到」,陳宜民指出,連高雄市一年AQI超過400的天數都是0天,「台北市的標準是訂假的,只是讓市民放心而已。」

「有沒有可能變成全國性政策,只要超過標準就全部放假?」陳宜民質詢時指出,根據《空氣污染防制法》第14條規定,如果是因氣象變異或其他原因,導致空氣品質嚴重惡化時,各級主管機關及公私場所應採取緊急防制措施,「必要時,各級主管機關得發布空氣品質惡化警告,並禁止或限制交通工具使用、公私場所空氣污染物排放及機關、學校的活動」。

對此,李應元回應,空汙假的標準必須因地制宜,就如同颱風假一樣,是中央授權地方政府決定,「因為各縣市汙染狀況不同,是否放假是由中央授權地方政府」,陳宜民則強調,環保署至少要訂定一個全國性標準,讓各縣市評估空汙狀況,「訂AQI 300也可以,至少對地方政府有宣示作用。」

高市搭公車免費

而每年一到冬季就飽受空汙的高雄市也大手筆出招,宣布12月起的3個月將實施搭乘市內公車、輕軌、客運通通免費,鼓勵民眾搭乘公共交通工具,減少汽車的排碳汙染,預計花2.1億元經費。但陳宜民認為這只是治標不治本,應要從空氣汙染源防治,李應元則強調,面費搭乘只是季節性措施,「交通移動汙染和工業汙染源都會防治。」

陳宜民也提及,環保署在高雄市楠梓國小外牆設置垂直綠牆就是很好的方式,成功讓周遭的PM2.5濃度降低10%,淨化空氣成效佳,且不到4萬元就能設置一面綠牆,「錢要花在刀口上」,陳宜民強調,抗空汙不是只鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,應多重管道並行。



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