交通部長賀陳旦日前表示，未來不必把北高6小時或是千萬觀光客，「當成十字架，單獨扛在交通部自己身上。」身為交通主管，賀陳部長的這番話，讓人很傻眼，擔心他是抗壓性已到臨界點，還是已經有了失敗意識，才會把責任撇得這麼清？
撇清疏運責任
春節快到了，交通部循例要推出交通疏運計畫。面對媒體詢問高速公路北高行駛時間可否在6個小時內完成，賀陳旦表示，交通部不要自己扛這個責任，如果民眾明知會塞車，還硬要在那個時間上路，那誰也不保證要多久才能抵達目的地。
話鋒一轉，賀陳旦提到觀光客議題。各方都預測，今年陸客很可能至少會大減80萬人次以上，因此全年總觀光客能否衝破1千萬人，不無疑慮。觀光業務歸交通部管，賀陳旦的壓力之大，可想而知。但是春節交通運輸是否順暢，和觀光客人次能否突破1千萬人，是完全不同層次的議題，賀陳旦將之相提並論，已屬不妥；還用十字架來形容交通部的政策，實在失當。
陸客減縮 補強有限
大家都知道，今年陸客如果繼續萎縮，關鍵在於岸兩關係，這是個政治層面的基本面問題，觀光局或交通部能做的是在技術面努力；但是技術面再怎麼補強，也很難扭轉基本面的困境。如果中國大陸管制其觀光客到台灣，那交通部確實很難使力。這一點，其實大家都心知肚明。
再說，目前蔡政府想開拓東南亞旅客，因此放寬部份國家的赴台簽證條件，或是給予免簽，這也不是交通部能決定的。擴增觀光客，要各部會一起動起來、共同努力。所以腦袋清楚的人，不會把陸客減少或是觀光客客源不足之類的事，全然怪罪到交通部的頭上。
但是春節疏運卻是交通部比較能夠掌握的事。首先，照本宣科、行禮如儀的宣導很重要，因為民眾就是需要再三提醒；其次則是隨時提供各道路、各地的交通資訊，讓民眾知道哪些路段順暢、哪些塞車，方便他們調整用路決策；此外，如果交通部可以提出緩解或疏導塞車的措施，例如行之有年的高承載、暫停收費等，也都可以發揮功效。這點，交通部確實應該多思考、多參考國外成功的做法，或許可以推出更多創意措施。
持守謙卑之心
賀陳旦卻說，那些擁擠的路段、時段，民眾還硬要上路，被塞在路上，也怪不了別人。這話是沒錯，不過，聽起來讓人感覺稍嫌冷漠了些。交通問題是人民的生活大事，賀陳旦若是用帶著同理心的溫暖口吻而非「關我什麼事」的旁觀者口吻，可能大家的感受會好很多。
把為政策負責，比作揹十字架，更是不宜，恐怕是陳義過高了，因為這是政務官基本的使命與任務。難道在賀陳旦的眼裡，台灣充斥著不講道理、無法溝通的暴民嗎？事實上，揹起十字架的核心意涵是「虛己」、「捨己」，面對加諸身上的責任，不覺其苦而將之視為召喚。這恰恰與賀陳旦的自我中心是相反的。
希望包括賀陳旦在內的閣員，別忘了蔡英文曾說執政後會「謙卑、謙卑再謙卑」，謙卑回應人民的需求，別再擺出一副倨傲、疏離的態度，惹人話柄。