商旅車發酵 福斯六代風光上市

邱文福 2015/12/01 20:35 點閱 8713 次
福斯商旅第一代與第六代。(圖:福斯官網)
福斯商旅第一代與第六代。(圖:福斯官網)

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】65歲的德國大眾福斯商旅,近年來魅力非但不減,還吸引眾多蒐藏舊款的熱潮。今年春在歐洲率先發表上市的VW T6車款,繼續向65年來銷售累計達1200萬輛的耀眼成績,風光在台正式推出,起跳價格132.8萬元。有意迎戰幾年來頻頻扣關挑戰的福特(129.9萬起)乃至日本豐田、賓士等大款休旅車。

VW T6是繼最早一代的T1名稱而來,此番除了外型略作改變,在動力系統與底盤也都有不小變化。新底盤特別配備主動式DCC底盤控制系統,讓避震功能可調整舒適、普通、運動三種模式。

動力方面推出了全時四輪驅動兩款,為2.0升四缸柴油渦輪引擎及同樣2.0升四缸渦輪汽油引擎,柴油系統輸出馬力從84到204匹四種;汽油則為150與204匹兩款。變速系統在5/6速手排外加了7速DSG自動變速系統。

11月30日正式發表的全新T6仍備有長軸及短軸兩種,共10個等級的款式,供消費者選擇。此車最早於4月份在荷蘭阿姆斯特丹推出。為紀念65週年,特地發行限量版,以「Generation SIX」特製標章鑲貼。外型以T5為基礎,增加額外的鍍鉻裝飾條,搭配雙色鏡面烤漆車身,再以復古風格的18吋合金輪圈與雙色Alcantara座椅、真皮包覆方向盤,讓全自動空調系統完全舒適呈現。

1990年曾在台灣以合資生產銷售的德國大眾福斯商旅,當時為T4造型,初期甚至有運用台灣基地行銷亞洲地區的計畫,可惜出口受挫,連中國地區都處處面臨困境。最後只能在國內銷售,居然遭遇中華三菱Space Gear就被打得無力招架,完全無法發揮德系車輛的價值,最後落得資金技術全部退出台灣市場,後來才改以整車進口銷售。

近幾年由於陸客風潮,福斯商旅身價迭受肯定,於是福特Tourneo Custom小巴也搶進市場,不讓福斯專美。而賓士車廠的V系列大型小巴,也引進193萬元起跳的長軸版Vito Tourer以及250d和V 250d Avantgarde建議售價219萬、316萬的高級款爭取市場。

延伸閱讀:
https://www.volkswagen-vans.co.uk/range/transporter-t6 福斯商旅官網
福特旅行家
https://www.youtube.com/watch?v=gW-foWcvg6A 賓士V系列