【台灣醒報記者游清淵分析報導】全球車業近期最熱的新聞就是德國福斯大眾汽車柴油引擎排汙作假醜聞。這事件讓這家集團的市值短短三日內委縮約30％，達250億美元，財經專家甚至指稱此危機超越「希臘問題」，範圍更廣達全球。
福斯爭世界第一
這幾年德國福斯大眾汽車在前任董事長皮耶領軍下，企圖奪下日本豐田自2008年起超越美國通用成為世界第一大汽車集團的寶座。今年1-6月整個集團更以2萬輛超越豐田，引發下半年的全球車業競爭。福斯大眾單單在中國就贏過豐田30萬輛，因為他早在1980全球沒有人看好的情形下進軍中國。
在所有的廣告上，「車子、Das Auto」是福斯大眾近年的口號，兩個德文字，給人絕對的自信與驕傲，連車主都覺得光彩萬丈。如今竟然被加上「騙子」兩個字，真是情何以堪。原因就是福斯大眾賣出的部份柴油汽車排出的廢棄含量數據超出規定，他們卻為了不讓人知道而為這些車提供欺騙晶片。
一家公司影響全德國
在人類世界不過剛超過120年的汽車產業，卻是異常成熟且堅固無比的產業，遠比3C相關產品穩固百倍。像福斯汽車更不是一家隨便的公司，他比其他全球等量的汽車企業都更特殊，他特殊的股東結構使他成為「更絕對」的德國公司。人們會說，如果福斯汽車出錯，那麼德國全都可能出錯，因此其醜聞擊中了德國形象。
有人說，福斯汽車為何要觸法？因為貪婪？60萬員工，2千億歐元的年營收，全球擁有119家工廠，每年提供全球1/8汽車。如果包含其他德國品牌汽車，德國全年的汽車營收高達3840億歐元（福斯就佔2020億），達總出口的20％。德國汽車產業的研發費用就佔德國的1/3達176億歐元。
因此分析師指出，這次的危機可能演變為德國經濟最大威脅，甚至超過希臘債務危機。因為福斯大眾是德國最大汽車製造商、最大企業主，在德國境內就超過27萬名員工，這當然不包括供應鏈廠商的，美國市場售出約60萬輛，佔全球銷量950萬輛的6%。
另類跨國戰爭
美國國家環境保護局表示，福斯大眾可能面臨最高達180億美元罰款，超過該公司去年全部利潤。福斯則擁有210億歐元現金。德國政府疑慮的則是戴姆勒和寶馬汽車等是否會遭受波及。
事實上，美國加州向來是全世界最嚴苛的空汙地區。1997與2000年就分別設下LEV（超低污染排放）與ZEV（零污染排放）限令。最後卻在車廠反彈認為油公司有不可逃避的責任（garbage in garbage out），終於打亂加州乾淨空間的遊戲。於是也有人猜測，這場福斯大眾便宜行事的醜聞，背後是否另有玄機？
我國實施車輛空汙管制以來，業界常有的困擾就是，申請文件送進環保署時，第一家的「文件厚度」就成為標準，跟在後頭送的，文件厚度就是第一個考驗。有關柴油引擎解禁後，中油、台塑的柴油，是不是符合進口柴油引擎車輛之用？至於能耗標準在台灣，更是個五里霧事件。
延伸閱讀：
https://www.youtube.com/watch?v=zxcUUmKS-Rk 福斯事件相關報導
https://video.udn.com/news/375570 保時捷總座升任集團執行長
http://www.chinanews.com/hb/2015/09-29/7550345.shtml 中國稱福斯陷道德危機
