麥當勞「得來速」使基層員工太過勞，連消費者都看不下去。但其他服務業也不輸「得來速」。（photo by Tim Malone on Wikimedia）
在外界強烈批判、台北市政府勞動單位點名有侵害勞工身心下，台灣麥當勞「得來速60秒極限」提早結束。
這個問題從表面上來看，是把行銷噱頭用壓榨基層員工身體和尊嚴，去替公司在速食市場開拓財源，但卻在台灣已經處在低薪血汗與野蠻奧客的就業與消費市場下，根本就是胡操亂整去當賣點。
可是這個問題有只存在麥當勞嗎？還是台灣整體服務業在產值上雖然占了一大塊，但實際上是透過低薪、沒完沒了的業績、天天超時、不合理的內部要求、勞工得放棄為人的尊嚴下才有的血汗果實？真若如此，又和蓄奴有何不同呢？就好比在前一陣子，人人面前衣著光鮮的百貨公司櫃姐，道出不能在櫃台前喝水和一些比國軍站衛哨兵還嚴苛規定，上班一站便是一個工作日。
但此種扭曲又變態的服務業就業環境，早就是蔓延到所有行業。到金融機構上班，除了證照滿手外，每個月都得低聲下氣如下人般去拉業績，現在那有3點半下班這檔事，不信諸位瞧瞧住家或公司旁的銀行，鐵捲門拉下後，還燈火通明到8點檔連續劇時段。
這些種種，其實說明了台灣服務業基本上仍是像用夜市榨甘蔗汁模式去經營，對客人要裝萌，要表現可愛力量大，才能吸引消費者（國內統一和全家超商最擅長），廣告才有吸睛效果。第一線人員盡量用最低時薪晉用，現在連政府部門也如此，派遣和臨時人員便是如此，整體環境便是硬體現代，薪資是便宜且人要大大好用，真正高端的服務業，少之又少，連律師都快失守了。
麥當勞亂搞「得來速」使基層員工太過勞，連消費者都看不下去。但其他服務業呢？當客運駕駛年年都有人因公命喪方向盤上，當電子網購強打24小時送貨到府的背後真相，會發現血肉之驅早就成了機器，不輸「得來速」。除了勞動權益外，可能也道出台灣服務業虛胖的假象，一直在瓶頸路上走不出來，這才是真正的病因。