【台灣醒報記者杜胤廣台北報導】台灣產、壽險業者在中國投資的公司，去年總計虧損7.62億人民幣！台聯黨團21日針對「服貿協議」中國承諾開放的「交通事故險」召開記者會。總召賴振昌表示，中國的交通事故險自2009年以來，中、外資公司都逐年虧損，對台開放的「交強險」，更潛藏著中國保險市場競爭、成本高漲、政策與法令上的不確定風險，恐讓保險業損失慘重，呼籲應重啟協商。
【中國業者逐年虧損】
根據金管會的資料顯示，去年至中國投資的台灣產、壽險業，不論合資、參股或獨資的6家公司，綜合損益都呈現負成長趨勢，總計損失達7.62億人民幣。
「中國49家經營交強險業務的保險公司，到目前為止，只有3家有盈利，其餘46家都處於虧損狀態。」台聯黨團幹事長周倪安表示，服貿協議中，中國承諾開放台灣保險業者經營交通事故責任強制險業務，但中國的保險業者，連同外資公司在內，都無一倖免，未來若全面開放給台灣業者經營，損失恐更嚴重。
【不確定風險多】
「中國保險政策、法令、競爭狀態與物價上漲等限制，都是台灣保險業在中國市場經營上的不確定風險。」賴振昌說，中國各省保監局所規範的交強險不同，導致相關政策與法令潛藏不確定風險，甚至在競爭狀態下，中國民眾較偏好本土業者等也是風險之一，甚至對目前經營交強險的保險公司來說，「物價高漲，也帶動理賠成本，」更是他們所面臨的難題。
「人員傷亡賠付、汽車零件與維修成本都已大幅提升。」賴振昌表示，交強險虧損原因主要與理賠成本增加有關，因為物價上漲，導致醫療費用水漲船高，增加交通事故的賠付成本。且由於交強險業務的銷售，須依賴汽車經銷商，在競爭激烈下，為搶奪交強險業務，大部分的保險公司都會給予車商10%至30%的佣金，但佣金漲價，也讓保險公司不堪負荷。
【台灣業者的優勢】
根據金管會指出，2012年台灣保險業者在中國投資的總保費收入為1兆5488億人民幣，比2011年成長8.01%，而去年1至3月也比去年同期成長了6.53%。因此，就開放交強險來說，是一塊市場大餅，且中國保險業者逐年虧損的原因，可能與缺乏費率計算的經驗與理賠服務有關，而這都是台灣業者的優勢。通過後，也將會與中國協議共同開發適用於兩岸的強制車險或異地核賠機制。
