在人數、車輛不敷所需及配套措施不足的情況下，清潔隊員常發生職業傷害。〈photo by 台北市政府環境保護局〉
【台灣醒報記者陳彥驊台北報導】「環保局清潔人員平均每年都有人員折損，我們都擔心自己成為下1個。」台北市環保局工會理事長蘇家源眼眶濕潤，用激動的語氣道出心聲。他表示，政府編制的環保人力與實質分配不符，因此人員短缺，也使工安事故頻傳。工會預計11月16日邀請台北市長候選人們對此議題做出回應。
自1997年開始，台北市實施「垃圾不落地、3合1資源回收」計畫後，逐年開始實施環保政策，到2008年每天可回收的廚餘約186噸，成果優異。但清潔隊員原先編列5千4百位，扣除行政單位、被政府部門「借」走的人員，僅有4千5百名在線上執行勤務，平均每人得負責6百個市民的垃圾清運。
在人數、車輛不敷所需及配套措施不足的情況下，清潔隊員被迫站立在行進間的資源回收車後斗，常造成摔傷、跌落意外，也有遭行經車輛撞擊的事故發生，且清運廚餘也常造成扭傷、拉傷、腰椎長骨刺的職業傷害，嚴重者還可能骨折。
台北市環保局工會理事長蘇家源表示，因為政府許多政策讓他們工作量大增，光是「1999市民當家熱線」在2013年就有9萬8個案子要處理。只要接到電話，清潔人員就必須上山下海，在人力不足的情況下，往往得兼任駕駛及清理工作，常造成悲劇，如2007年李姓隊員在忠孝東路6段清運分隔島垃圾時，被車子迎面撞上當場死亡，且從2004至2014年已有12位同仁不幸犧牲。
總幹事楊俊華指出，他希望可以在垃圾車清運垃圾時，在固定地點劃設像公車一樣的停車格，如此可以避免垃圾車並排違停的情況，也減少民眾倒垃圾的風險。
目前台北市環保局工會正在進行連署，希望市民一起為了市容、與自身的生活品質與安全而參與，11月16日也將舉辦「2014環保護台北─市民鬥陣走」大遊行，邀請台北市長候選人在當天對他們的訴求做出回應。
