Bloomberg Businessweek 彭博商業週刊
Will the Government rescue GM again?
政府會再次出手救通用汽車嗎？
http://www.businessweek.com/articles/2014-03-18/gm-recall-does-the-government-bailout-protect-it-from-liability#r=hpt-lst
邁入21世紀後，美國最大汽車生產商通用始終無法擺脫加諸在身上的標籤：「輸家」。2009年，通用宣告破產，聯邦政府立即馳援，送上5百億美元的納稅人血汗錢，讓它勉強還能苟延殘喘，只是通用汽車（General Motors）已變成人民口中的「政府汽車」（Government Motors）。不過，通用很快就惹上新麻煩。
2月25日，由於引擎啟動開關問題導致車輛可能突然熄火，通用自美國、加拿大及墨西哥召修160萬輛車，相關事故已造成31起車禍、13人死亡。若汽車鑰匙與其他鑰匙同綁在一個鑰匙圈上，重量太重，此時若車輛發生震動，就會導致引擎開關切換到「輔助」或是「關閉」，車輛瞬間熄火，安全氣囊也不會作用。
召修聽來沒有什麼大不了，但通用已承認，自2001年起就知悉旗下車款有此狀況，而遲未改善。交通部已介入了解內情，司法部則展開刑事調查，國會也預計將召開憲政委員會討論此事。華爾街分析師認為，這些疏失自然能夠卸責給在2009年前的「老通用」，現在的「新通用」則能逃過一劫，但也有律師指出，「新通用」未能停下此一機制，又該當何罪？這次，歐巴馬還會再出手嗎？