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普悠瑪受難者家屬與人權服務協會21日再次召開記者會，呼籲政府重啟調查。（Photo by 呂翔禾／台灣醒報）

【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「普悠瑪事故調查報告有假，政府應重啟獨立調查、取消對肇事司機民事賠償！」普悠瑪事故受難者家屬與文明人權服務協會21日在普悠瑪事故7周年再次召開記者會，不滿指出政府的行車紀錄器影片造假，想營造司機超速的形象，但司機其實沒有開那麼快，盼台鐵能取消對司機的民事求償、重啟獨立調查與檢討安全。

台鐵第6432次普悠瑪列車於民國107年10月21日，自新北市樹林站出發，行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18人死亡、200多人受傷。司機員尤振仲遭判4年6月定讞，已入獄服刑。

鐵道局影像造假？

家屬代表范銘浚表示，行政院調查報告普悠瑪事故在當天下午16點49分27秒時，行駛在K89+220（八堵車站起算89公里又220公尺）、運安會則是登記在K89+251處開始翻覆，但他們跟法院申請到的行車紀錄器影片顯示，列車在16點49分27秒時，位置在K89+180公里處，與報告數據都不吻合。

「前鐵道局長胡湘麟拿出的影片在說謊！」范銘浚強調，胡湘麟在行政院簡報的影片，家屬團體之前有請民眾黨立委林憶君、國民黨立委黃建賓等人跟台鐵要資料，但台鐵回覆公文竟表示，台鐵的行車紀錄器影像在左上角都會有日期、時間與車型，網路上（行政院直播）的影片明顯與台鐵規定不同。

立委要不到資料

文明人權服務協會理事長張凱鈞指出，行政院、運安會的調查都將翻車的時間往後壓，希望營造司機超速、有時間處理問題卻不作為的狀況，將事故原因推給司機，立委除了要到台鐵上述回應外，其他資料都要不到，相關事情疑點重重，至今仍讓家屬難以服氣。

家屬團體與人權服務協會呼籲，台鐵應該立即撤回對基層司機的民事求償，重啟獨立、公正機制，釐清相關數據疑點，徹底還原真相；台鐵也要全面檢討與公開所有安全管理制度，確保類似悲劇不再重演。