【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】兩岸經貿榮景不再！「隨著中國對台灣產品進口需求減弱，兩岸的投資與貿易將逐漸脫鉤！」全國工業總會大陸處處長黃健群18日於海基會舉行專題演講，分析兩岸經貿未來。他認為，台商可把握中國產業升級契機，但國內外都有不小推力，整體下來，台灣將逐漸轉向東南亞，與中國脫鉤。
中國投資推力多
「台商對陸投資逐漸減少，背後因素很複雜！」黃健群說，有些是因為台商過去將中國視為生產基地，並未真正深耕中國，因此要撤出可以很快速，但也有台商在中國深耕已久，已經融入當地中資，雖然中國仍是台灣主要投資與出口的標的，但兩者都已出現減少趨勢。
黃健群指出，台商投資中國的考量包括國際推力，例如國際在美中「去風險化」、歐美客戶要求供應鏈不要在中國設立生產基地；國內部分，包括福建與新疆都設立自貿區、智慧城市（例如充電樁）、社會福利相關的服務業，還有中國擴大內需都是吸力，但台商優惠減少、本國競爭、勞工成本上升、監管升級與對台更強硬則是推力。
轉型製造業、增加消費
針對中國的對台政策，黃健群分析，中國對台主要有「兩反兩促」，優先順序是反介入、反獨與促融、促統，企業主要需注意「反獨」。他提到，中國在20大以後，採取深化改革、防止資本無序擴張與推進共同富裕三大路線，希望讓中國產業升級、刺激內部需求，計畫在2035年人均GDP達到2.5萬美元、2050年5萬美元。
因此他判斷，中國投資將會由政府主導，但房地產的持續萎縮恐拖累投資增速，而對中投資主要還是集中東部沿海地區，顯示各地發展仍不均。另外，投資仍以內資增長最多。他提到，從近日20屆三中全會前的中國官方宣傳，此次將會聚焦經濟的「轉型」而非「救市」，包括減少互聯網等虛擬經濟、增加製造業等實體經濟，還有「外轉內」，增加內部消費動能。
吸引台灣關鍵產業
黃健群認為，在進口替代政策下，中國對於台灣低附加價值的產品將減少進口，增加吸引台灣的資通訊與關鍵商品，有台商也會被中國擴大內需的誘因吸引，但在西方「去風險化」的趨勢下，還有對台灣產品進口需求減弱，兩岸的投資與貿易將逐漸呈現脫鉤狀態。
本報記者提問說，台灣是否有機會加入中國的電動車產業鏈？黃健群回應說，中國其實有自己供應鏈，而且本來中國就因消費不足才出口電動車，但隨著歐美關稅等問題浮現，中國電動車的CP值會有下降的趨勢，未來可能會增加海外生產的趨勢。台廠雖在資通訊有優勢，可以作車用電子與充電樁，但也面臨華為的競爭。
