交通部目前計畫打造國5替代道路，計畫名稱為「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城」。(網擄截圖)
國五雪山隧道每逢假日就塞車，是國內塞車最嚴重的高速公路。交通部目前計畫打造國5替代道路，計畫名稱為「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城」，正在委外評估。
鼓勵改走替代道路以達分流行駛，是非常實用的想法，目前也有台二及台九線二條替代道路往返北宜，但因為台九部分路段紅綠燈裝設多、管制的步調不同，導致「走走停停」，台二線則公路彎道多、大型重機常在彎道飆車，容易車禍，很多用路人因此寧願塞車也選擇較安全的國五。
交通部規劃延伸台62線，可想而知，花費大筆公帑、大興土木不說，勢必也將衝擊到公路沿線附近的動植物棲地，破壞了生態。然而台62線已有很多貨櫃、砂石車在跑，車速快、彎道多、車禍頻傳，若真延伸做國五替代道路，比起現有的台二及台九線二條替代道路，不解交通部有什麼理由說服民眾台62線是更好的替代道路的選擇？
雪隧塞車，不能夠單靠中央從國道五號去解決，還需要地方以接駁旅遊政策來強化觀光客搭乘大眾運輸的意願，並強化現有替代道路的使用功能，如扭轉大眾對北宜公路負面印象，改善彎道路線、連假試行管理大型重機暫不上北宜，或推動北宜公路鼓勵里程優惠等配套措施，方能迅速、儘早減緩國道五號塞車的問題。