自駕車遇道德難題 專家:能靠AI解決

簡嘉佑 2023/09/21 16:28 點閱 14809 次
台大資工系副教授陳縕儂(左一)與NOSIGNER創辦人太刀川英輔(右一)21日於點子松論壇發表演講。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)
台大資工系副教授陳縕儂(左一)與NOSIGNER創辦人太刀川英輔(右一)21日於點子松論壇發表演講。(Photo by 簡嘉佑/台灣醒報)

【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】科技能更有效集結眾人的觀點,解決生活大小事!集體智慧專家 Kathy Peach 21日於點子松論壇舉例說,目前自駕車面對事故的裁決,仍有諸多道德爭議,但透過科技蒐集各式觀點,就能協助自駕車裁決。台大資工系副教授陳縕儂則談到,目前AI易產生偏見,台灣設計的生成式AI較可根植於我國文化。

台灣生成AI回答妙

陳縕儂比較「網路搜尋引擎」與「生成式AI」說,傳統搜尋引擎只能回答過去已經回答過的問題,好處在於這些都是有來源的資料來源,可以檢視資料的正確性。反觀生成式AI雖然可以回答各式各樣的問題,但答案的質量卻參差不齊。

陳縕儂說,改善生成式AI的方式其實透過人類回饋,告訴AI哪些回答是更好的回答,但這可能造成資訊偏見。所以為了避免上述狀況,盼能建立根植於台灣文化的生成式AI,如問ChatGPT什麼是「22k」,會得到黃金純度的答案;但台灣現有生成式AI「LLaMa」的回答就是,形容大學畢業生起薪偏低的詞語。

解決電車難題

Nesta集體智慧設計中心總監Kathy Peach以視訊的方式表示,「集體智慧」指的是,結合眾人的資訊與能力共同解決的能力,但因為數位技術的發展,可以更大規模的方式合作。她強調,集體智慧關乎「人」、「資訊」與「數位科技」,舉例而言,維基百科就是透過公民編輯、彼此修訂形成的成果。

她舉例說,隨著自駕車技術興起,其中之一的爭議就是,自駕車如果遇到即將撞到闖紅燈的路人,但突然煞車恐造成追撞意外,遇到這類如同「電車難題」的道德困境時,自駕車會做出什麼選擇?Kathy Peach指出,這時候靠著集體智慧的方式,就能協助自駕車蒐集一般社會的判斷,做出裁決。

設計需要瘋狂創意

NOSIGNER創辦人太刀川英輔演講說,實際上,所有人造的東西都關乎「設計」,如因應淨零碳排來設計家具、未雨綢繆的防災物資等,都需要設計來進行融合。而這背後其實就關乎「創意」,大自然生物會就「天擇」原則的適應環境改變,人類亦然,也會透過創意發想的方式來應對問題。

他舉麥克風為例說,麥克風能因應空間的需求,製造出移動式麥克風;如果認為麥克風一直拿著很麻煩,就會出現免持式的麥克風,這些都是應對需求進行創新。所以面對全球暖化、生物滅絕速度加速的問題,需要「透過創意來改變無法改變的未來」。