【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「環境部成立後，不只要減碳，也要協助受氣候災害的民眾改善環境！」環團與學界23日召開記者會，學者汪中和表示，台灣面臨地層下陷、海水面上漲與氣候極端化的問題，容易導致沿海地區受災連連。環團呼籲環境部除了積極減碳，也要協助沿海、山區民眾調適，減少氣候災害造成的損失。
海平面恐將升至30公分
中研院地科所研究員汪中和表示，台灣過去110年平均溫度上升攝氏1.6度，且還有加速趨勢，讓氣候更加極端，而台灣受到的影響就是氣候極端化，旱災會愈來愈久，偶然的降雨出現瞬間大雷雨的機會大增。另外，暖化也讓海平面逐漸上升，若按照目前進度，2050年恐上升30到40公分。
汪中和指出，台灣還面臨地下水超抽導致地層下陷，尤其是彰化、雲林、嘉義、屏東與台北最嚴重，地層下陷也會導致淹水更嚴重，因此整體台灣陷入「地層下陷+海平面上升+氣候極端」的負面循環，以這次卡努颱風為例，中南部會淹水這麼嚴重就是這樣的負面循環造成。
應速制訂調適方案
因此他呼籲環境部一定要2050年達成淨零碳排，還要有穩定充足的零碳資源、安全自主的糧食系統與韌性防災的國土規劃與建設。
台灣健康空氣行動聯盟代表葉光芃舉例，政府應該儘速找各方專家，評估彰雲嘉等地的高鐵站如何增加因應災害的韌性，避免極端降雨時，高鐵站因地層下陷+淹水而被沖毀。
台南社區大學理事長黃煥彰也說，調適方案包括呼籲撤銷曾文水庫越域引水的環評，他指出，水利署希望將荖濃溪的水引入嘉義草蘭溪，再引到曾文水庫，但荖濃溪是莫拉克風災受災最嚴重的區域，氣候益發極端下荖濃溪恐不適合再高度開發。
以生態系作評估依據
黃煥彰提到，明霸克陸橋近年來只要遇到大雨產生的土石流就會斷，橋的興建需要找地質、工程與水利專家，按照當地溪流的狀況重新評估如何興建，避免未來只要大雨來就會斷路的問題。
葉光芃還說，環境部應該依照《氣候變遷因應法》第19與20條，制定4年為1期的「行動調適方案」，尤其應優先推動以生態系為基礎的調適策略，針對氣候脆弱度高的沿海與山區國土進行評估，同時納入在地民眾的參與。
