時代力量立委痛批交通部、台鐵行政調查報告缺乏誠意。（直播截圖）
【台灣醒報記者林志怡台北報導】針對台鐵 5 月 21 日完成的太魯閣出軌事件行政調查報告，時代力量立委邱顯智痛批，報告中台鐵把所有問題推給營造包商，且多位官員職位不降反升，相關調查避重就輕，且與家屬、傷者的和解過於草率。太魯閣的眼淚發言人王薇君則表示，希望官員能確實回應家屬對於鐵路安全性與事件責任的相關疑問，不要把家屬變成事件的「局外人」。
報告避重就輕
邱顯智指出，就報告調查參與單位而言，應負起監造責任、作為事件被調查對象的「聯合大地」被列入行政報告參與對象，本身就有問題，台鐵應該明確說明聯合大地是以「調查者」還是「被調查者」身份參與。
另一方面，邱顯智認為，在事件發生時，時任台鐵副局長、負責鐵道安全的杜微升任台鐵局長，時任鐵道局長、應該監督台鐵局行車安全的胡湘麟升任政務次長，原應與前交通部長林佳龍一起請辭負責的政務次長王國材竟升任交通部長，是「同一群人做相同的事」，質疑這樣的情況下，台鐵到底做了什麼改革。
時代力量立委陳椒華也進一步指出， 2018 年普悠瑪出軌意外後，台鐵提出的 144 項改善措施中就已包括了「加強沿線路段安全防護」一項（編號 1303），但交通部已於去年 3 月 6 日對該項目解除列管，而後又發生太魯閣出軌事件，交通部形同「橡皮圖章」，痛批交通部、台鐵局高層沒受到應有的懲處，也沒檢討制度。
家屬嘆官員無同理心
太魯閣出軌意外受害家屬組成的團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君進一步指出，將通部與台鐵局對於罹難者家屬的態度也相當令人失望，痛批官員讓「懇談會變成懇求會」，無法確實回應家屬的需求。
對此王薇君解釋，與家屬聯繫的關懷員都是台鐵派來、層級非常低的人員，知道的東西本身就很有限，由這些人員與家屬聯繫，關懷員只能說「會向上面反應」，反應之後沒有下文，因此陷入惡性循環。
