【台灣醒報記者臧品安台北報導】「不是換了交通部長就沒事，還應儘速提出台鐵改革方案，以鐵道安全系統為優先！」民眾黨團20日指出，新任交通部長王國材已上任，期許新部長能儘速提出台鐵局長人選與台鐵組織改革方案，並將編列的預算優先分配更重要的鐵道安全系統。
四項改革重點
針對台鐵改革，民眾黨團總召邱臣遠表示，民眾黨羅列出四項改革重點，一、台鐵局長人選懸缺4個多月，必須儘速找到適合人選；二、加強相關工程廠商與工地主任稽核；三、針對相關工程全面加強工安管理；四、促進台鐵全面轉型，不論是針對財務面、結構面或人事面。
邱臣遠強調，應全面檢討異物入侵系統的設置，並列為第一優先辦理計畫，同時重新盤點需要做邊坡滑動監測預警系統及邊坡改善工程的地點；先前交通部承諾再投入1200億，這筆錢是分配在哪些基礎建設、是否包含道路安全設施和施工安全補強，新任交通部長王國材都要說明清楚。
限期提出改革方案
台鐵在前瞻計畫的鐵路立體化計畫編列了3000億元新台幣預算，但邱臣遠表示，完工後台鐵的行車速度與容量反而降低，更大幅增加營運成本，因此民眾黨團呼籲，政府應立刻盤點所有鐵路立體化計畫，將無用且高價的預算，優先分配給更重要的鐵道安全系統。此外，行政院應儘速成立改革小組，並限期討論出具體可行的組織改革方案。
民眾黨立委張其祿表示，台鐵過去20年來幾乎年年發生事故意外，直到普悠瑪事件的檢討報告，結論也始終都是「組織改造」，無論是內部改革或是公司化、民營化，車路分離的原則一定要貫徹。他認為，這次事故不只是台鐵的問題，也是政府組織結構性問題，未來的組織改造應落實鐵道局的監理功能，建立鐵道安全管理系統。
張其祿強調，鐵道局的職掌就是辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統工程建設及監督管理責任，鐵道局應擔起責任，加強監管能力，切勿閃躲；若短期內難以找到適合人選接任台鐵局長，部長及次長應勇於扛起台鐵改革的重責大任。
