「交通不便」曾是台東落後的根源，好不容易盼到快速列車，三年內卻兩度發生重大傷亡事故，叫東部人情何以堪？(網路截圖)
你買過站票嗎？「站著回家」是什麼滋味？腳會酸但心很甜，因為可以看到家人，而這是許多北漂台東兒女的日常。
2002年我初任立委，念茲在茲，要為台東人拚出安全快速回家的鐵路和公路。向來理性問政，不輕易發怒的我，經常在立法院質詢台發飆，都是為了交通議題，為了花東及南迴鐵路電氣化、雙軌化、新列車採購、南迴公路拓寬...我聲嘶力竭喊了8年。
「交通不便」曾是台東落後的根源，好不容易盼到快速列車，三年內卻兩度發生重大傷亡事故，叫東部人情何以堪？對沒有高鐵、高速公路，必須倚賴火車的東部鄉親，太不公平了！誰能確保台灣軌道運輸的安全性？
對比散財童子似的「前瞻計畫」、軍火武器採購或各種討好選民的補助，基本的交通運輸安全該得到的重視和預算分配是誰的責任？
台東和台鐵是命運共同體，因為我們不能沒有火車，而東部幹線是台鐵存在的價值，我們比任何人都希望台鐵更進步。然而改革的背後，需要的是合宜的法規、充足的預算和專業的領導，誰能叫得動多數的立委呢？誰能支持台鐵文官勇於革新呢？
政務官下台非常容易，重要的是讓對的人上台，才能改變台鐵的命運，悲劇才不會再重演。
蔡總統：人命是人權，可以避免的災難是人禍。您還有三年的任期，請勇敢做對的事，台灣不可再有死亡列車。