【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「遊覽車公司違規1000多次卻還評鑑甲等，審核制度根本有問題！」民眾黨立委邱臣遠18日於立院質疑，16日於蘇花公路發生車禍的騰龍運通，5年來違規超過1000次，為何評鑑卻還是甲等？交通部長林佳龍回應，該公司的違規事項多為ETC未繳款，但此評鑑確實需要檢討，公路總局承諾6月會公布最新評鑑結果。
評鑑等級久未更新
邱臣遠表示，經過他們調查發現，公路總局對遊覽車公司進行的評鑑從民國105年以後就沒有再更新了，這些公開資訊是民眾與各機關挑選遊覽車公司的重要參考指標，不應該如此草率，為何公路總局都沒有更新？林佳龍表示，此評鑑原則上2-3年進行1次，但原定108年要進行的評鑑正在檢討，所以沒有公布。
公路總局局長許鉦漳在回應藍委洪孟楷相同問題時指出，相關評鑑辦法於108年9月已經制定完畢，但後來因為疫情緣故延期，加上與業者等各方代表持續溝通，因此才會導致評鑑結果沒有出爐，這也讓洪孟楷不滿質疑，評鑑業者的機制還要參考業者意見的話，豈非球員兼裁判、毫無監督效果？
不過林佳龍回覆說，相關程序在法律上都有規定，但他坦言相關評鑑幾乎快做完了，詳細評鑑會在年底以前公布，公路總局則表示，會在6月公布第一階段的評鑑結果。邱臣遠另外質疑，這次在蘇花公路東澳段出車禍的騰龍運通公司，為何有大量違規，評鑑的結果卻是甲等？
千次違規卻獲甲等？
林佳龍表示，這是因為該公司是ETC未繳等緣由遭認定違規，但並非《公路法》所規範的事項，因此才會出現這種現象。但邱臣遠認為，這容易造成民眾困擾，因此要求交通部要將評鑑機制改善。林佳龍也承諾會在新評鑑中納入相關意見。
民進黨立委李昆澤呼籲，清明連假將至，交通部要將所有例行性的檢查都要落實，否則都要在重大交通意外後才進行檢討。他希望公路總局能檢討山路訓練取消上路演習、改採書面訓練的方式，可挑選資深駕駛擔任種子教官，並加強查核評鑑不佳的業者，許鉦漳也承諾，近期會增加路檢與公司抽查頻率。
