2020年台股在半導體產業領軍下，迭創驚奇，進入2021年又將有什麼亮點可期？電動車時代來臨，台廠搶攻供應鏈成果，值得期待，但是政府更應透過政策鼓勵，或建置充電椿等基礎設施，才能加速電動車發展。
'
搶佔電動車市場
電動車將在2年內，快速搶佔燃油汽機車市場，預估在2030年全球電動汽車將達3千萬輛，2040年達到6千萬輛，全球各國陸續訂出燃油汽機車全面淘汰時程，期能早日邁入環保新紀元。2021年正是台灣搶攻電動車市關鍵一年，政府應全力協助企業突破，搶佔攤頭。
目前期待搶佔電動車巿場之上市櫃公司，多如過江之鯽，但是預期能夠成功搶佔市場不到十分之一。以上游電池材料業為例，因為專利技術與資源需求龐大，材料商如無財團支持，極難有機會突破。目前台塑與長園科技合資成立台塑鋰鐵材料；中鋼旗下中碳與永裕合資成立新永裕；宏瀨科技、康普、美琪瑪等公司，分別投入硫酸鎳、硫酸鈷、磷酸錳鐵鋰。
元大電動車ETN
嗅覺敏銳的元大證券聞到商機，搶先推出「元大電動車ETN」，每股5元，每張5000元，連結標的為「台灣指標公司」與財團法人車輛研究測試中心，合作編製的「特選台灣電動車代表報酬指數」，篩選符合流動性與市值要求的個股，作為成份股，每年審核兩次，即時掌握電動車產業最新動態，然而投資ETN或ETF仍有一定風險，投資人應了解風險後，評估投資價值。
依據「元大電動車ETN」評估，目前有18家上市櫃公司粗具成果，分別是台達電、東陽、和大、致茂、佳世達、緯創、威剛、東元、台半、亞光、同致、胡連、裕隆、TPK-KY、群創、亞崴、新普、正新。投資人不妨順藤摸瓜，鎖定專業機構評估已有成果之企業，尋求合適投資標的。
歐美政府企業相輔相成
民間企業都深知電動車商機即將來臨，Tesla早早搶佔市場，股價屢創新高，Apple Car從2014年即已祕密規劃推動，即將於今年底問世，即將就任美國總統的拜登，在接受媒體訪問時，直指要配合環保，在全美境內道路旁設置50萬座充電椿，作為電動汽、機車的基礎建設，並大力扶持電動車產業發展。
荷蘭、挪威明訂2025年禁售燃油車、法國、英國訂2040年為全面電動車化時程，中國訂2025年前至少五分之一為電動車，並且早自2009年就已開始補助電動汽機車發展。
台灣政府應全力扶持
台灣政府究竟該怎麼做？如何訂定電動汽機車統一規格及標準，例如充電椿、電池或零組件，便於日後共同使用發展，避免日後一個小小的台灣市場，卻出現多套不同規格之充電或電池、零組件標準，互相惡性競爭。
至於電動車租稅獎勵措施、電動車市場開發或技術精進突破，都有待政府全力協助，搶攻全球市場，讓電動車成為台灣第二座護國神山。