台股大盤今年表現優異，諸多上市櫃公司繳出亮眼成績單，值得肯定。但是如果票選那一位企業主最值得投資人賀采？裕隆集團新掌門人嚴陳莉蓮應該獲得掌聲。
嚴陳莉蓮臨危受命
嚴陳莉蓮在夫君嚴凱泰驟逝後，臨危受命，接下重擔，2019年裕隆大虧244.65億元，比2010年到2018年稅後淨利加總還多，慘不忍睹，現實的債權銀行立即抽銀根，要求裕隆集團還錢，她一方面與銀行團協商，另一方面盤算如何止血，斷尾求生。
造成裕隆大虧的主因還是自創品牌納智捷，前後共注資700億元，填補大錢坑，為了解癥結，嚴陳莉蓮博採群議，決定全面大瘦身，辭退諸多高薪延聘設計或行銷專才，實施廠辦合一，到苗栗工廠上班，並大幅縮減在中國大陸納智捷的投資，甚至將負責銷售的東風裕隆汽車銷售公司宣告破產，以減少虧損。
裕隆也將去年虧損244.65億元，全部認列，動用特別盈餘公積151.45億元，並減資57.29億元，彌補虧損，將資本額從157.29億元，降為100億元，幅度高達36.4%，導致股東會時，嚴陳莉蓮被股東痛斥，氣到掉眼淚。
開源節流救裕隆
另外，中華汽車的整頓，也是非常沈重，認列去年轉投資裕隆虧損，EPS低盪到-2.38元，只好大幅減資瘦身，減少股本83 .04億元，比例達60％，資本額從138.4億元，降至55.36億元，換算退回股東每股6元，加上配發前(2018)年每股股息1.7元，合計每股配發7.7元。
不止如此，嚴陳莉蓮還改革關係企業嘉裕西服，終止Armani代理權，結束無錫湖嘉服飾公司生產，轉向投標海、空軍制服公開標案，確定明(2021)年已有6至7億元大單在手，連續三年無虞業績，並推動大減資，資本額從38億元，減為18.9億元。
攜手鴻海研發電動車
大幅改革後的裕隆集團，今年繳出亮眼成績單，中華汽車至第三季為止，累計EPS已達4.52元，每股淨值74.17元，全年EPS有可能達到5.5至6元，深獲投資人肯定。
裕隆汽車開源節流，迄第三季EPS1.54元，而且因為規劃切入Apple Car供應鏈，並與鴻海集團共同研發電動車，未來前景看好，股價已逐漸墊高，本(12)月25日，甚至以漲停板41.05元坐收，以具體成績，回饋股東殷殷期盼，相當不易。
裕隆集團EPS大增
至於裕隆集團另一個關係企業裕日車，今年的成績也相當不錯，迄第三季為止，累計盈餘每股EPS12.74元，全年有望達到EPS20元，與2019年相同。
在今年新冠疫情肆虐嚴重，全球車市大幅衰退10％以上，嚴陳莉蓮大刀闊斧改革裕隆集團，安渡最嚴重危機，不論裕隆汽車、中華、裕日車，都繳出不錯成績，而嘉裕的新機遇，已看到曙光，確實不易，明年的股東會投資人應該會刮目相看，給她肯定的掌聲鼓勵。