《汽車咖啡坊》走自己的路? 納智捷就是富士康

邱文福 2022/10/20 18:31 點閱 2035 次
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮20日表示,近4年來,帶領 裕隆集團進行轉型升級,今天是重要里程碑。納智捷 是台灣唯一自主汽車品牌。(中央社)
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮20日表示,近4年來,帶領 裕隆集團進行轉型升級,今天是重要里程碑。納智捷 是台灣唯一自主汽車品牌。(中央社)

裕隆集團的納智捷從中國撤退後,原來擔任這個品牌研發製造的「華創」將技術出售給「鴻華先進」,鴻海集團便藉由鴻華先進開發出稱為MIH的平台,但是對外有著鴻海、富士康與MIH三種稱呼,這期間,納智捷也與他們有著剪不斷理還亂的緊密關係。

納智捷的血統

就在18日鴻海科技日宣布了他們的電動車計畫之後,20日裕隆集團也在執行長嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮的正式宣佈下,推出電動車「n⁷」。

n⁷車系標配ADAS LV2+先進輔助駕駛系統、充電一次可從台北開到高雄,420公里續航力,且能以手機當鑰匙。其次是續航里程700公里的長里程版本。百公里時速加速3.8秒、擁雙電機的頂級版本,也都將依序上市。

重新出發的納智捷

納智捷品牌20日在「三創」盛大登場,現場展出多輛純電產品,主要是正式宣布LUXGEN納智捷的「再出發」。最受矚目的自然是牌價百萬以內的「n⁷」。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮主持活動時說,「n⁷」確定會在明年底上市。她表示,全新的n⁷對納智捷而言,代表著新的起點,同時也象徵裕隆集團向數位化、開放化及新能源化展開的新願景。她說,「要將裕隆集團各事業串聯成移動服務的生態系,為顧客創造全新的消費體驗。」

納智捷董事長左自生也說,「不管原物料怎麼漲,只要是前2波預購的車主,售價一定在百萬之內。」他還說,「n⁷」在短短兩天就累積1.5萬個會員,有這樣的支持,他相信納智捷一定可以勇敢前行,至於「n⁷」售價,左自生說「是人人都買得起用得起的」,其中第二波預購從10月18日中午開始,在短短兩天也有了8千人搶購。


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裕隆集團執行長嚴陳莉蓮主持裕隆旗下納智捷品牌「LUXGEN新起點」發布會。(中央社)

納智捷走自己的路?

有趣的是,納智捷其實就是以鴻海MIH平台中Model C平台為基礎造出n⁷作為第一款新車,因此選擇從「三創」再出發,直接說明兩個集團之間的「親密關係」。市場人士說,納智捷就像鴻海買下的美國LORDSTOWN MOTORS,底子就是MIH平台,只是賣的是納智捷產品而已。

總之,研發製造端的問題跟品牌行銷的問題,就像過去華創研發、裕隆製造、納智捷銷售同樣的分工模式。無論如何,下訂是一回事,最終還是看車子推出,交車、上路所得到的駕駛反應,至於能不能用「納智捷」行銷全球?那是另一個故事了。


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納智捷董事長兼總經理左自生(圖)出席時透露,第2波開放至今約有8000張預購訂單。 (中央社)