台中捷運綠線年底將通車，藍綠議員皆要求中捷公司節流開源，以免長期虧損。（photo by 劉東皋／台灣醒報）
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】「中捷如何節流開源？」台中捷運綠線通車在即，中捷公司董事長林志盈表示，初期路網未成形前，「虧損是必須面對的挑戰。」中捷之前提出首年營運目標，一年就要虧損近10億元，台中藍綠議員要求中捷擬定節流開源計畫，該汰除的人事就要汰除，該新增業外收益要早規劃。
台中捷運公司董事長林志盈5日提出中捷人事規劃及營運願景專案報告，由於市長盧秀燕曾指出，捷運綠線將在12月25日前送市民一個聖誕節禮物，但民進黨議員江肇國詢問林志盈，預計在年底何時向中央報請通車，林志盈並未具體答覆。
江肇國另質疑，為何之前報告提出每日營運人數為8萬多人次，這次卻提報每日僅約5萬1千多人？這如何能增加收入？中捷公司預估至今年底10億資本額將虧光，今年尚要求由市府增資25億元。但明年度正式營運將虧損9億多。卻不見任何開源的具體進展；一些活動還外包多花錢，不知節流。
親民黨議員段緯宇則質疑，目前中捷855名現職人員，很多是早在林佳龍時期就聘用的。但中捷還沒開始營運，平均每月人事經費約3200多萬元，一年就要花掉近4億元，綠線延了近兩年才要開始營運，很多人事卻在前朝就進用，長期浪費民脂民膏；而很多學童還缺營養午餐，錢根本就被「貪污腐敗掉了」。
國民黨議員羅廷瑋要求林志盈提供當初林佳龍時期進用已一年多的人事名單；他要求，如果未經公平考試，沒有依制度進用的人，應優先汰除，以節省人事費用。
民進黨議員林德宇、何敏誠、何文海等人也質詢林志盈說，捷運綠線正式營運後，車廂及捷運站的廣告收入，並未見到具體的計畫，中捷公司應積極規劃廣告收入來源。林志盈回答說，已外包廣告公司營運，並有具體規範。林德宇要求未來捷運上路後，內容不能出現有政令宣導或市府政務官個人形象廣告。
