(社論)長榮罷工 曝露政府便宜行事心態(彭蕙仙)

彭蕙仙 2019/06/24 17:50 點閱 13457 次

因為空服員罷工,連日來長榮航空公司停飛以及預訂停飛的航班已超過700班次,長榮並決定延長取消航班至7月2日,造成航班大亂,受到影響的旅客估計超過20萬人。

軍機非載客用

面對這起台灣民航史上規模最大的罷工事件,行政院長蘇貞昌指示軍機加入旅客疏運,以緩解大批旅客動彈不得的困境。

不過,這項指令卻引發不少質疑,認為並不可行,因為軍機非載客用,相關設施不足,投入解決長榮罷工所造成的疏運問題的可能性低;更何況,帶有強烈政治意涵的軍機恐怕也很難載客飛行國際航線,在國外機場起降。

蘇貞昌及行政院發言人尤卡達都稱,軍機支援行之有年,而且本來就只會用在載運離島等國內航線,他從沒有說要飛國外,不知反對者是在反對什麼?還有官員批評反對者沒常識。

人員不足才是重點

對於包括蘇貞昌在內的官方反駁意見,有幾點值得細究。首先,確如蘇揆及尤達卡所說,過去空軍曾支援航班,但只限於往返金馬澎三個外島。而長榮飛的是國際航線,國內線已交給子公司立榮航空經營,這次立並沒有參與罷工,罷工影響的都是國際航線,因此不存在「請軍機協助疏運」的需要。
  
其次,罷工造成空服員不足,不是機體不足,換言之,現在並不是沒有飛機可以執勤,也不是因為天候條件太差,一般民航機不容易飛行,而是人員不足,所以即使中央協調空軍支援,但還是沒有機組人員可以進行服務,不是嗎?

政府官員想要協助解決罷工所造成的問題,這個用心可以理解,不過,「君無戲言」,身為最高行政首長,蘇貞昌說的話、特別是涉及政策的部分,具有相當的權威性,他在發言之前,如果對罷工及相關航空公司的情況有多些了解,就會知道罷工不同於春節運輸緊張,請軍機支援的可行性並不高,甚至也不需要。

軍方被視為廉價勞工

而當外界提出質疑、甚至面對的是不同政黨的批評時,政府官員回應的態度應該要更謙和,發言人代表政府對外解釋和說明時,更要保持風度。

更何況,這次有關軍機支援疏運的指令,本來就有值得商確之處,難道行政院的決策都批評不得嗎?蘇貞昌語帶譏諷,難怪發言人尤達卡有樣學樣,回應外界質疑時態度傲慢。

除了可行性有問題之外,蘇揆在長榮罷工事件爆發的第一時間,就要求軍機支援,也曝露政府官員長期把軍方資源或人員,當作廉價勞工使用的便宜行事心態,不管出什麼事,都要軍方支援,久而久之,可能會讓相關部會解決問題的思考受限、能力鈍化,因為反正有軍方可以倚靠。

政府別再偷懶

就這次長榮罷工事件而言,主管的交通部應該先運用權責及人脈,全力協調其他民用航空公司,看看是否可以投入運輸協助,而不是馬上就想到叫軍機來支援。這樣的政府高官也未免太好做了吧!

長榮罷工是台灣3年來第3起航空業罷工事件,時間可能拖得更久、影響層面也更大更廣,全面檢討勞資協議的相關法律規章,刻不容緩,蔡政府別再偷懶了。