據了解，為了穩定物價，蘇內閣近日連續宣佈多項凍漲或停止收費的措施，期望能讓民眾安心過年。
油價、郵資都凍漲
經濟部長沈榮津宣佈，從1月28日到2月10日的春節期間，油價只可以下跌、不可以調漲；春節過後才會恢復依油價公式計算的油價；同時，天然氣和桶裝瓦斯也都凍漲。
交通部長林佳龍則已經宣佈，郵資將「無限期」凍漲，避免帶動物價上揚；此外，今年春節有9天連假，國道將自凌晨0時起至5時全面暫停收費；除春節外，今年二二八、清明、端午、中秋、國慶等連假，國道也都將統一從凌晨0時到5時免收費。
蘇貞昌內閣上任後，許多政策都要求能夠「接地氣」，顧好大家的荷包，應該是最直接的「有感政策」，其中，中央政府能夠直接管控的公營事業費率凍漲，就成了蘇內閣重要的施政工具。
避免物價上漲過好年
因此，儘管近期國際油價漲聲連連，中油被迫不可漲價。若是按既定的油價公式計算，下週汽、柴油的價格每公升將會調漲0.3到0.4元之間，天然氣價格也會上揚。不過，為了避免油價連續上漲，會引發民怨，再加上就快過年了，民眾各種消費都會增加，因此，經濟部決定以人為方式壓抑油價。
至於郵資凍漲的決策過程則顯得有些尷尬，因為中華郵政公司才剛剛宣佈從3月4日起調漲國內包裹和國內快捷資費，主要是因為國內包裹已17年沒有調整價格，國內快捷則是11年，期間包括員工薪資及各種費率都已多次上漲，為了合理映成本，因此中華郵政公司決定調漲相關資費。
不過，這項決定很快就被長官打臉。林佳龍說，為了分享郵政公司的經營業績給社會大眾，加上避免物價波動，因此推翻中華郵政公司漲價的決策，相關資費將會凍漲，期限則未定。換言之，在林佳龍鬆綁之前，中華郵政公司將全面無限期不准調漲國內的郵資費率。
國道收費制度化
前交通部長賀陳旦在2016年端午連假時取消夜間免收費優惠措施，引發相當多的爭議；之後連假是否要取消夜間免收費措施，或是實施時間，幾經變化，造成外界有些無所適從，林佳龍上任後，決定將這項免收費措施制度化，以避免困擾。
未來至少在林佳龍擔任交長期間，幾個連假的夜間免收費措施應該都已確定下來，這是件好事，否則每屆連假，外界對夜間國道要不要收費都會爭吵不休，浪費不少社會成本。
全民補貼使用者？
至於公營事業凍漲一事是否適當，則恐怕有待商榷。例如油價已有固定計算公式，民眾也已習慣，為了不想讓民眾對物價上漲有不好的感受，硬是凍漲，但明明國際油價走高，如果因為年前凍漲，年後一下子補漲太多，民眾的感受同樣不會太好。包裹、快捷等郵資十多年沒調，也實在不合理。
更重要的是，這些凍漲措施都有違「使用者付費」的原則，用油者、寄送包裹快捷者，畢竟都只是一部份民眾，凍漲的結果卻等於是全民補貼使用者的費用，這麼做是否公平呢？蔡政府應再深思。