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車行貸款車主還?藍委籲設靠行制度

譚有勝 2018/08/07 15:07 點閱 10951 次
陳學聖(左)認為,政府必須研擬修法建立「靠行」制度,才能從根本解決問題。(photo by 譚有勝/台灣醒報)
陳學聖(左)認為,政府必須研擬修法建立「靠行」制度,才能從根本解決問題。(photo by 譚有勝/台灣醒報)

【台灣醒報記者會譚有勝台北報導】「車行貸款、車主被迫出面還款,還無端被扣車,政府必須親自出面處理!」國民黨立委陳學聖7日召開記者會指出,桃園市台億交通集團驚傳惡性倒閉,黃姓負責人疑簽賭欠債,私自將旗下300多輛貨車抵押貸款,導致上百名靠行車主無端遭扣車,生計受損。交通部科長戴邦芳指出,現行法令並沒有靠行制度,只能過戶到其他靠行公司才能解決問題。但陳學聖認為,政府必須研擬修法建立「靠行」制度,才能從根本解決問題。

車主被迫還款

台億交通集團經營超過40年,主要提供貨運車靠行服務,但該公司日前惡性倒閉,且受害車主發現約有300輛貨車被該公司「兩頭貸」,除了向租賃公司貸款,再向地下錢莊貸一筆錢,公司倒閉了,貸款公司都找車主索款。

一名受害車主說,他近日花了600萬元買新車,靠行以便營業,沒想到舊車還沒賣掉,新車又被台億交通集團拿去轉貸,結果舊車、新車共讓他背了近800萬元的債務,根本不知道日後的生活該怎麼過!

受害車主於會中指控,融資公司向其索討的債務,根本就不是他們積欠的,為何台億負責人的債務,卻要由毫不相干的車主承擔,賴以為生的貨車被融資公司扣走,車主只好被迫出面還款贖車。

部分受害車主反應,有些貨車已有一定車齡,折舊後,剩餘價值有限,台億卻有辦法向融資公司貸到明顯高於車價的貸款,此種不合理的超貸情形,不禁讓人懷疑台億跟融資公司之間恐有不法利益交換,藉此坑殺車主。

藍委籲設靠行制度

與會官員交通部科長戴邦芳指出,現行法規並沒有靠行制度,他們只能夠按照從業公司的相關法規來處理。他坦言,靠行都是私下進行的交易,主管單位只能夠協助車主將其車過戶其他靠行公司,才能讓他們繼續經營還貸。但陳學聖不以為然的說,為什麼車主必須為台億公司還債?車主才是受害者。因沒有相關法規處理靠行問題,戴邦芳等交通部會官員並不知如何回應。

陳學聖強調,台億之所以能夠將貨車設定抵押,向融資公司貸款,問題的根源還是在於交通法規要求的「靠行」制度,其一再造成車行貸款、車主被迫出面還款的惡性循環,實有必要徹底檢討。



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