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自駕車暫停測試 安全、法律難題多

譚有勝 2018/03/20 16:52 點閱 55293 次
Uber自駕車日前因為發生交通事故釀一婦女死亡而在19日緊急宣佈停止公路測試計劃。(photo by wikimedia)
Uber自駕車日前因為發生交通事故釀一婦女死亡而在19日緊急宣佈停止公路測試計劃。(photo by wikimedia)

【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】Uber自駕車測試全面暫停!Uber自駕車日前因為發生交通事故釀一婦女死亡19日緊急宣佈停止公路測試計劃。汽車研究中心總裁兼首席執行長卡拉指出,美國單是2016年的交通事故就造成3萬多人死亡,但並沒有足夠的數據顯示,自駕車比較容易發生交通事故。MIT實驗室研究員阿瓦德指出,自駕車交通事故責任應屬車廠或自駕車擁有罪,至今沒有定論,自駕車意外目前看來不但是安全問題,也是棘手的法律難題。

Uber自駕車釀事故

根據《BBC》報導,Uber自駕車18日在美國亞歷桑納州撞死人而宣佈在北美城市暫停測試計劃。警方說,這起車禍發生在晚間10時左右。Uber汽車當時設定在自駕模式,但後座還是有人負責監控,然而當一名49歲婦女赫茲伯格推著一輛腳踏車在行人穿越道出現時,該自駕車卻以60公里的時速撞飛該婦女,最後送醫宣告不治。

該起自駕車撞人事件再次掀起公共安全論戰。美國目前有10幾個州正開啟進行自駕車測試,美國政府為了推動自駕車更特別制定相關法規、安全指南,以讓自駕車能夠盡快上路。消費者監督組織則呼籲停止使用自駕車,並要求政府嚴厲看待自駕車推行的可行性。

汽車研究中心總裁兼首席執行長卡拉表示,在政府說要改善自駕車系統之前,他們還需要對這起意外了解更多的信息。但她並不認為這個單一事故便足以停止自駕車研究。她以美國交通部數據為例,2016年超過37000人,其中6000名行人在交通事故中而死亡,至今沒有足夠的數據顯示,自駕車比一般駕駛車更容易發生交通事故。

專家:安全、法律難題多

南卡羅來納大學助理教授史密斯向《癮科技》記者透露,「美國每行駛1億英里就有一次交通死亡事件。」這起自駕車意外在統計學上雖然不具意義,但也因為沒有足夠的數據顯示其安全性而令民眾感到不安。MIT實驗室研究員阿瓦德強調,大家對自駕車普遍有誤解,自駕車並非絕對不會犯錯。廠商在推行自駕車時,應該與消費者溝通自駕車並非絕對完美,如果強調自駕車一定不會出問題,恐怕會失去公眾的信任。

他強調,這起事件也反映更深入的道德法律難題,因為自駕車出事故「人們無法真正理解這起事故是人為疏失還是自駕車的問題」,現行也沒有任何的法律能夠解決自駕車意外的究責,如果自駕客車撞死人,是製造商要被起訴,還是自駕車的擁有者需要負責任?



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