陸籍中國東方航空與廈門航空宣佈，春節加班機將全部停飛，影響旅客約4、5萬人，絕大多數為台籍旅客。陸委會表示，這是對陸方最輕微的處份，交通部則說，政府並沒有「不核准」這2家航空公司的相關航班，是他們自行取消班機；不過，交通部也認為，東航、廈航取消航班，對飛航安全確實是加分。
此外，為因應東航、廈航的春節加班機，可能無法順利獲准，為紓解春節台商返鄉的需求，政府提出的解決方案中，包括協調華航與長榮增加航班，但這2家台籍航空公司若要新增班次，同樣也需要陸方核准，而目前還未得到核准的消息。
「不決定」的背後意義
這起事件起因於大陸在1月初啟動M503航線及3條W航線，蔡政府認為陸方的這項行動沒有跟台灣協商，不符合國際慣例及兩岸協議，對此非常不滿。在訴諸國際聲援無效後，最後決定「暫不核准」東航與廈航的春節加班機，因為這2家航空公司不聽台灣的警告，照飛上述爭議航線。
隨著春節越來越接近，台灣一直沒有對是否核准東航與廈航的加班機，做出最後決定，在考慮相關作業需要及早確定的情況下，東航與廈航決定停飛；交通部說，台灣並沒有不核准，是業者自行取消，這個說法恐怕不完全符合真實。畢竟一個航班從起飛到降落，過程中涉及太多作業細節，需要事前安排、確定的事情太多了，況且這次有多達176航班！
既然政府沒有在1月29日准駁最後期限之前做出決定，那意思其實也就很明顯了，東航廈航當然得趕快宣佈停飛，讓已購票旅客做其他安排。目前2家航空公司都已決定對已購票旅客全額退費。
蔡政府滿盤皆輸
在此同時，華航與長榮也提出加班需求，目前正在等待陸方態度。老實說，大陸不論做什麼決定都已立於不敗之地。夠狠的話，大陸就同意2家台籍航空公司的加班機，擺明了替台商解決難題，等於當場就給了蔡政府難看；但就算陸方不核准，不過是「禮尚往來」，台灣也沒什麼話好說，台商只能自認倒楣。
然而，不會有太多台商去責怪啟動M503航線的陸方，因為那跟一般人的權益距離太遠了，大家恐怕都會把這筆帳記到蔡政府的頭上，認為要不是政府不核准陸航的春節加班機，怎麼會有後續這一連串的麻煩事？
政府的這個決策，一沒有達到逼中方上談判桌、與台灣協商的目的；二沒有引起國際的同情，甚至連關注都談不上；三讓自己的國民深受其害，引發民怨。可以說是滿盤皆輸。
台灣的處境確實很困難，但是再怎麼困難，也不該做出損及自己人的事，這次卡陸航的措施，反而讓部份國人的心遠離政府；做出這樣的決策，台商會同情政府嗎？