針對大陸2家航空公司的兩岸春節加班機航班暫時未獲核准，可能對大約5萬名台胞春節返鄉造成影響，海基會24日提出增加小三通船班等「5大替代方案」，希望能夠紓解台商返鄉的人潮。但這似乎無法真正解決台商的難題，還是引發了台商相當大的抱怨甚至憤怒。
政府拿自己人開刀
為了反制中國大陸在1月初宣佈啟用M503等4個航路，蔡政府祭出多項措施，包括請駐外使節投書當地媒體，除了表達我方的抗議，也期望尋求相關國家的聲援，但效果並不明顯，如日本外務省發言人丸山則夫表示，期待當事者（即兩岸）之間能夠透過對話解決這個問題。如此不痛不癢的發言，可能令不少國人感到失望。
而後蔡政府又實施了較為「嚴厲」的措施。民航局決定暫不核准持續使用M503相關航路的2家陸籍航空業者，中國東方航空及廈門航空，共176班春節加班機的申請案，藉此「呼籲北京當局盡速展開技術性協商，以化解此事件（片面啟用M503航路等）的負面衝擊。」
消息一出，台商為之譁然，因為民進黨政府的這項反制措施，實際影響的是計畫搭乘這些班機返台的台商及其家屬。台商不解，為什麼政府竟是拿自己人開刀，簡直荒謬。
推出「教戰守則」
有意返台過年的台商早已買好機票，而買到這2家航空公司春節加班機的台商，目前陷入不知所措的狀態，因為政府宣佈的是「暫緩核准」，到底最後會不會核准、要不要趕緊退票換乘別家航空公司？春節前機票本來就貴，如今一下子少了5萬個機位，票價一定漲得更高、甚至還不一定買得到…政府的這項措施讓台商們計畫大亂。
為了平息眾怒，海基會提出了所謂的「教戰守則」，宣佈5項替代方案，包括1，該176班加班機的旅客改訂其他航班或經核准的加班機；2，民航局協調國籍航空增加春節加班機或加大機型，以增加運量。
3，選擇改到原班機所在機場2小時車程內的鄰近機場，海基會舉例，如原本要在合肥搭機的台商可以改到南京、揚州搭乘其他班機；4，民航局正與國籍航空公司協調增加港澳航班，如果增班順利，台商可以經港澳轉機回台；5，民航局正協調增加小三通船班，增加離島回台的航班。
蔡政府別ㄍㄧㄥ了
在這5個方案之外，海基會卻又為是否會核准前述的176航班留下一絲希望說，最晚1月29日應該會陸續宣佈最後的決定，讓台商的心繼續懸著。
春節是旺季，各地輸運量很大，港澳和金門小三通，都無法臨時接受這麼大量的轉機乘客，台商認為，海基會的替代方案根本就是可行性極低的餿主意，因此並不買單。
蔡政府現在的心情應該是非常矛盾，就算明知這項措施倒楣的是自己人，卻可能因為面子問題不肯更改；然而，若是繼續僵持下去，將會出現3種情況，1是台商有家歸不得；2是得付出高得離譜的代價才買得到機票；3是屆時機場、港口一片混亂。
無論是哪種情況，民怨恐怕都會大到政府無法應付。距離春節只剩下不到3週時間，蔡政府別再ㄍㄧㄥ了，苦民所苦、收回成命吧！至於跟老共之間的政治鬥法，請再想想其他的辦法吧。