今年10高中設科學班 北一女盼開放對應科系直升
https://udn.com/news/story/6898/2933667?from=udn-ch1_breaknews-1-cate12-news
2009年起，建中、台師大附中、中一中、彰中、南一中、雄中、竹科實中、武陵高中、嘉義高中等9校陸續設科學班，今年加上北一女共10校，今年教育部共核准招生290人。
不過，科學班升學沒保障，學生仍要拚學測、指考升學。北一女中校長楊世瑞舉例，即使像免試的台大特殊選才，科學班學生想申請數學系、物理系等系，仍須與其他人競爭。科學班比數理資優班的課程更有彈性，讓學生專注在基礎科學，盼教育部能針對科學班學生開放對應科系直升管道。
回應：北一女科學班學生須前兩年把高中課程修完，高三則到大學先修課程，但這類科學班並沒有對應的升學管道，仍要透過學測或指考升學，即使大學已有特殊選才名額，但競爭對手多，尤其實驗三法通過後，未來恐怕有更多實驗教育、自學生競爭，隨著教育越來越多元，升學管道也必須跟著多元化，才能讓學生、家長願意嘗試新的教育模式。
交通教育升級 盼車禍死亡降15%
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801170240-1.aspx
交通部去年向行政院提出每年交通事故死亡人數下降目標，至108年將降至2500人；交通部道路交通安全督導委員會強調，除了執法面，將進一步深耕交通教育。包含仿效南韓、新加坡等國，在各地普設「交通公園」，讓學生在老師帶領下模擬過馬路的情境，判斷紅綠燈出現的秒數，是否足夠讓自己通過路口。
回應：其實交通規則教育從小學開始早就在做，包括各種宣導、劇團演出、文宣比賽等，但較欠缺的是體驗式教學，交通公園模擬是不錯的點子，讓孩子明白路況有多危險、或是結合VR科技，讓學生體驗開車上路的情景，自然會覺得交通安全重要了，因此，交通教育除了教學生當個好行人，同樣也要教導如何做個優良駕駛。